La Zyp Ne Prend Plus Ses Tours..

[sava]

Bah [...censuré...] !
Que se passe t-il Quentin? Qu'as tu fait pour qu'elle tourne comme une patate?
T'as ramassé un fond de cuve en faisant ton plein?
La voie du petit boitier une piste intéressante, mais comment claquerait-il de jour au lendemain? Tu viens de faire regler tes culbus il me semble? Jette un oeuil sous le couvre culasse histoire d'en avoir le coeur net, sait-on jamais qu'il y ai une quelquonque daube là dedans.
J'espère que c'est pas trop grave en tout cas.
Si besoin n'hésites pas à me contacter.
-> Edouard, je comprends pas ta réaction, explique toi?
@+

Julien.

[charlie-AMK]

La voie du petit boitier une piste intéressante, mais comment claquerait-il de jour au lendemain?

Ben comme toute panne qui ne prévient pas du jour au lendemain

Quand à ouvrir le couvre culasse je vois pas pourquoi s'il y a une pièce qui se ballade soit ça s'entend soit elle est dans un coin où elle ne gêne pas l'abre ni les culbuteurs...

T'as essayé avec un autre boitier pour voir ?

[sava]

Bah écoute je n'en sais rien, ce boitier n'as pas de pièces en mouvement, juste une simple pièce électronique il me semble, mais comme elle est protégée par un caoutchouc, je vois pas comment elle aurait pu claquer.
Mais c'est vrai que c'est le genre de truc à lacher du jour au lendemain...

[323i]

oui bizarre, yavait pas de camion qui faisait le plein en même temps que moi, et puis j'ai fait 100bornes avant que ça n'arrive.
depuis le réglage de culbus j'ai déjà fait 400km sans souci, elle tournait nickel.
moi aussi je me demande comment ça a pu arrive,r j'ai rien fait de spécial, pas de nettoyage moteur ou quoique ce soit...
je viens de prendre rdv chez mon garagiste pour samedi matin, il va y regarder et en même temps il me fera aussi le réglage de l'avance à l'allumage.
je lui amènerai la pièce électronique de l'ascott, on sait jamais.
en attendant ce soir je la remise jusque samedi, et métro power

[sava]

Bah ça alors c'est quand même bizare...
Elle ne m'as jamais fait une chose pareil...
Tiens nous au courant.
Bon courage.

[bm68jaune]

Salut Quentin,

Une autre piste a explorer :
Verifie que tout tes injecteurs tiennent bien dans la pipe d'admission
moi j'en ai un qui est sortie un jour et mêmes symptomes

A+

[323i]

Salut Quentin,

Une autre piste a explorer :
Verifie que tout tes injecteurs tiennent bien dans la pipe d'admission
moi j'en ai un qui est sortie un jour et mêmes symptomes

A+

merci, tu as une méthode à me donner? une photo des dits injecteurs?
c'est juste emboité? de quel côté? la pipe d'admission je vois ce que c'est, c'est le serpent gris au dessus.

[MSD]

Salut Quentin,

Une autre piste a explorer :
Verifie que tout tes injecteurs tiennent bien dans la pipe d'admission
moi j'en ai un qui est sortie un jour et mêmes symptomes

A+

Salut,

ouaip, j'y pensais aussi, mais j'avais peur de dire une connerie...

Le 26/12, jour du meeting nordiste, j'ai un joint d'injecteur qui a laché => symptômes : impression que le moteur ne tourne pas rond, voire qu'il manque un cylindre - montée en régime limitée à 3000-3200 tr/mn - plus de pêche du tout.

J'avais l'impression que le moteur était dans le sac !

Vérifie bien le circuit d'injection. Petite astuce : fait le moteur tournant, des fois en touchant pas grand chose, le moteur repart tout seul, tu l'entends et tu te dis que tu es sur la bonne voie... Euh, je sais pas si je me suis bien fait comprendre là ?

@+,

[323i]

Salut Quentin,

Une autre piste a explorer :
Verifie que tout tes injecteurs tiennent bien dans la pipe d'admission
moi j'en ai un qui est sortie un jour et mêmes symptomes

A+

Salut,

ouaip, j'y pensais aussi, mais j'avais peur de dire une connerie...

Le 26/12, jour du meeting nordiste, j'ai un joint d'injecteur qui a laché => symptômes : impression que le moteur ne tourne pas rond, voire qu'il manque un cylindre - montée en régime limitée à 3000-3200 tr/mn - plus de pêche du tout.

J'avais l'impression que le moteur était dans le sac !

Vérifie bien le circuit d'injection. Petite astuce : fait le moteur tournant, des fois en touchant pas grand chose, le moteur repart tout seul, tu l'entends et tu te dis que tu es sur la bonne voie... Euh, je sais pas si je me suis bien fait comprendre là ?

@+,

Merci mathieu, j'y file tout de suite tient!
il fait noir mais pas grave
depuis que j'ai ce souci, je fais le parallèle avec ce qu'il t'ai arrivé le jour du meeting justement.

[323i]

bon j'en reviens, à un moment j'ai cru que j'vais trouvé, le bruit a changé (redevenu rond) en appuyant sur un injecteur, mais ça n'a pas duré et je n'ai pas su le refaire.
en plus celui du milieu est inaccessible...
et dans la série apprentissage sur le tas j'ai voulu regarder aux bougies...bon ben mnt je sais pkoi faut pas y toucher moteur tournant, j'ai une belle coupe punk
résultat des courses on en est au même point...