Bonsoir à tous ,
je dois remplacer un tuyau sur le thermostat de ma 323i , mais je n'arrive pas à voir où est l'autre extrémité :
j'ai vu qu'elle passe derrière le distributeur d'allumage , et même en me couchant sous la voiture ,je ne vois pas où elle arrive.
Quelqu'un pourrait-il m'orienter ou m'aider sur ce pb?
Je joins une photo.
Merci
Tuyau thermostat E21
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- Nico-R
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Re: Tuyau thermostat E21
Salut,
J'ai fait au pif pour l'année et la boite:
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_0649
Mais ça te donne une idée, repère 12
J'ai fait au pif pour l'année et la boite:
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_0649
Mais ça te donne une idée, repère 12
325 I cab E36 viewtopic.php?f=5&t=164793
325 TDS touring" viewtopic.php?f=5&t=168495
540i Touring viewtopic.php?f=105&t=170611
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- tuomas
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Re: Tuyau thermostat E21
Le 12 ressemble à une durite de dépression sur le schema, en plus ils appellent ça tuyau de ventilation. Bizarre.
Par contre au niveau de la dimension ça a l air de coller.
Par contre au niveau de la dimension ça a l air de coller.
BMW 528 E12, 05/1975 - BMW 735i E32, 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet, 03/1989
BMW 316i Compact E36 , 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé, 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - ex BMW 330i Touring E46 10/2001 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005
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- tofeur
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Re: Tuyau thermostat E21
Salut,
Je l’ai remplacé il y a bien 10 ans... C’est une durite d’eau, elle descend au réchauffeur du K.Jet. pour moi c’est la N°8.
De mémoire BMW s’était trompé au départ pour la commander, ensuite ils me l’ont échangé contre le bon modèle et je n’ai pas la facture correspondante. De plus le shéma est très mal fait.
D’autre part: Si celle-là est morte, toutes les autres de petit diamètre le sont aussi (elles deviennent dures et craquantes). La plupart passent sous la pipe d’admission. Elles vont au tiroir d’air additionnel, à la pipe et la culasse, et peut-être le bloc. J’avais tout remplacé. Pour info accès très difficile, c’est pour ça qye ça n’est presque jamais fait sur les 323i.
Je l’ai remplacé il y a bien 10 ans... C’est une durite d’eau, elle descend au réchauffeur du K.Jet. pour moi c’est la N°8.
De mémoire BMW s’était trompé au départ pour la commander, ensuite ils me l’ont échangé contre le bon modèle et je n’ai pas la facture correspondante. De plus le shéma est très mal fait.
D’autre part: Si celle-là est morte, toutes les autres de petit diamètre le sont aussi (elles deviennent dures et craquantes). La plupart passent sous la pipe d’admission. Elles vont au tiroir d’air additionnel, à la pipe et la culasse, et peut-être le bloc. J’avais tout remplacé. Pour info accès très difficile, c’est pour ça qye ça n’est presque jamais fait sur les 323i.
Mon jouet BMW: 323i E21 de 09/82
EX: 525 E12 de 08/80 - 318i E21 de 01/81 - 323ci E46 de 07/99 - 320i coupé E92 de 10/2008
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Re: Tuyau thermostat E21
Merci les gars, je regarde ça !!
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