Branchement (le cas échéant)

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pijo309
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Re: Branchement (le cas échéant)

Message par pijo309 »

Visiblement, sur e3, le réseau de dépression est beaucoup plus simple.

je pense que la capsule devrait être reliée au carburateur, là ou il y a le crayon vert.

Tu peux trouver les durites de dépression chez BMW, vendues au mètre et de mémoire ce n'est pas très chère.
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JohnCONNOR83
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Re: Branchement (le cas échéant)

Message par JohnCONNOR83 »

Est-ce que le tuyau matérialisé par le crayon jaune est assez long pour aller jusqu'à la capsule ?

Auquel cas, c'est certainement le tuyau en question mais vérifie d'abord que ta capsule fonctionne bien.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.

robbmw
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Re: Branchement (le cas échéant)

Message par robbmw »

Non, ce tuyau (crayon jaune) (dans lequel se jettent 2 petits tuyaux partant de chaque carbu) s'encastre sur le dessous du filtre à air et il serait trop court pour aller à la capsule.
Je ne sais pas si la capsule fonctionne car quand je mets mon doigt sur la sortie dessous, rien ne se passe... (donc elle ne fonctionne pas???).
Et qu'en est -il de l'orifice ou va mon crayon vert? Là, pas contre, quand je met mon doigt dessus, il y a une petite aspiration.

robbmw
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Re: Branchement (le cas échéant)

Message par robbmw »

Bonjour
Je reviens vers le sujet que j'avais abordé il y a quelque temps déjà : il y a de l'huile qui goutte dans le petit tuyau sous la capsule...
Est-ce normal ?
Merci.

PS: j'ai pris RV pour faire régler la voiture chez un spécialiste (allumage et carbus).

robbmw
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Re: Branchement (le cas échéant)

Message par robbmw »

Bonjour
Toujours aucune idée ?

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