Hello à tous !
Je m'adresse à vous car j'ai un soucis avec mes clignos et pleins feux.
En effet, quand je mets les clignotants, ils clignotent 2 fois trop vite, mais ils fonctionnent bien tous. Par contre, quand j'enlenche le clignotant à gauche, cela m'allume les pleins phares en même temps, et cela, uniquement à gauche !
Je ne sais pas par quoi commencer les investigations, si vous pouvez m'aider.
Merci !
Raj
PB Clignotants et Pleins Phares e21 320/6 ph1
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Re: PB Clignotants et Pleins Phares e21 320/6 ph1
A mon avis, c'est le comodo qui merdoie.
BMW 528 E12, 05/1975 - BMW 735i E32, 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet, 03/1989
BMW 316i Compact E36 , 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé, 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - ex BMW 330i Touring E46 10/2001 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005
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Re: PB Clignotants et Pleins Phares e21 320/6 ph1
Ça ne doit pas être compliqué, le plus dur est d'en trouver un qui marche!
Après, une autre hypothèse pourrait être une mauvaise masse.
Après, une autre hypothèse pourrait être une mauvaise masse.
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Re: PB Clignotants et Pleins Phares e21 320/6 ph1
J'ai pensé aussi à la masse. Le bouton warning ne fonctionne pas non plus (je ne sais pas si les pb sont identiques entre les ph1 et les ph2) et ma ventilation et l'horloge centrale ne fonctionne pas non plus.
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Re: PB Clignotants et Pleins Phares e21 320/6 ph1
Le bouton warning c'est le grand classique sur e21 comme tu le sais.
Pour l'horloge, elle a peut être été désactivée (débranchée) comme sur ma e12, car elle pompait la batterie. Et peut être que ce faisant, la ventilation a pris un coup, ou a aussi été débranchée...
Je ne relierais pas les problèmes à ce stade.
Pour l'horloge, elle a peut être été désactivée (débranchée) comme sur ma e12, car elle pompait la batterie. Et peut être que ce faisant, la ventilation a pris un coup, ou a aussi été débranchée...
Je ne relierais pas les problèmes à ce stade.
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Re: PB Clignotants et Pleins Phares e21 320/6 ph1
D'accord ! je vais regarder déjà au niveau du comodo, pour la ventilation et l'horloge tu as surement raisontuomas a écrit : ↑mar. nov. 08, 2022 9:56 am Le bouton warning c'est le grand classique sur e21 comme tu le sais.
Pour l'horloge, elle a peut être été désactivée (débranchée) comme sur ma e12, car elle pompait la batterie. Et peut être que ce faisant, la ventilation a pris un coup, ou a aussi été débranchée...
Je ne relierais pas les problèmes à ce stade.
- Ytse_Jam
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Re: PB Clignotants et Pleins Phares e21 320/6 ph1
Horloge, warning et clignotants / pleins phares ça commence à faire bcp coté électrique !
Fais un tour également coté boite à fusibles... sait on jamais.
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Qc : F15 X5 3.5i Pack M Perf II - ex E70 X5 4.8i, ex E83 X3 3.0i Pack M, ex E53 X5 4.4i
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Re: PB Clignotants et Pleins Phares e21 320/6 ph1
Du coup, horloge ventilation et clignotant rapide => réglés ! C'était les fusibles.
Du coup c'est bien le comodo qui doit merder !
Par contre mon plafonnier est mort, faut que j'en retrouve un mais c'est galère !
Si vous avez des pistes pour une phase 1 je suis preneur !
Du coup c'est bien le comodo qui doit merder !
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