Et juste pour info, vous savez que quand bmw a développé leur 4 cylindres turbo pour la f1 (celui qui fut champion avec nelson piquet, avec la fameuse essence frelatée de chez BASF) , ils ont eu un sacré paquet d'explosions au banc...Les blocs se déformaient et tout cassait, eh bien Paul Rosche (si mes souvenirs sont bons) avait eu l'idée de monter des moteurs avec des vieux blocs de 4 cylindres 2litres; bien évidemment, radiographiés dans les moindres détails, et après une batterie d'usinages spécifiques au 4 cylindres turbo, il s'est avéré que ces blocs assez âgés résistaient beaucoup mieux que les fonderies récentes...Le motoriste avait raison, et il avait expliqué que la fonte était stabilisée par un usage quotidien durant de longues années, et que l'ensemble était beaucoup plus stable sous la contrainte et les déformations!
C'est dans les vieux pots..., mais pas avec les carottes nouvelles ! (ni les vieux pots fêlés)
Les Victoires Bmw En Compétitons
- martini83
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Re: Les Victoires Bmw En Compétitons
modo: je réduis ma signature pas plus de 150
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Re: Les Victoires Bmw En Compétitons
1200 ch en qualif.........a 5.4 bar de pression de sural
850 ch en course ....( 3.6 bar )
Le PC .... demain , j'arrête !!!
- martini83
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Re: Les Victoires Bmw En Compétitons
Et après, c'est devenu le Megatron...C'est heini Mader qui les révisait, il en a gardé un ou deux qu'il expose de temps en temps...
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Re: Les Victoires Bmw En Compétitons
cool ça , bon et heu les GR.5 tu connais parce que si tu sais quelques chose sur ce sujet....ben faut en parler !
Le PC .... demain , j'arrête !!!
- martini83
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Re: Les Victoires Bmw En Compétitons
C'était les silhouettes à l'époque, les groupe 5...Il y avait les moins de deux litres, avec toutes les 3.20 survitaminées avec des moteurs de formule 2 (2litres, 300 cv) qui se battaient contre les Ford escort rs (à la base c'étaient des caisses ford australiennes, elles avaient les deux phares ronds alors que les européennes avaient les 4 phares ronds dans la surface déformable qui faisait pare-chocs) , en résumé c'était Alpina, schnitzer, zakspeed (les frères zakowski) contre bmw usine, mais porsche était venu secouer tout ce beau monde avec la 935 "baby" conduite par Ickx...Il roulait déjà en 3.0litres avec les 935 martini-racing, il gagnait le Mans en 936, et l'usine voulait pouvoir gagner dans chaque classe de cylindrée, d'où cette "baby" pour essayer, et pour gagner aussi...
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Re: Les Victoires Bmw En Compétitons
alors , Ford Capri Zakspeed turbo :
ensuite , Porsche Kremer ( +deux série 5 E12 ) :
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Re: Les Victoires Bmw En Compétitons
bmw 320 turbo schnitzer :
c'est beau
c'est beau
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Re: Les Victoires Bmw En Compétitons
porsche 935 "baby" :
bmw 320 atmo :
bmw 320 atmo :
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- bmwe21
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Re: Les Victoires Bmw En Compétitons
ah les 320 groupe 5 ....
J'en veut une !!! (ou du moins une replique)
Ya des motivés pour refaire un kit carrosserie comme ca on se refait le remake de ces courses
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