Question Sur Silent Bloc Et Conséquences

[yoan06]

problèmes habituels des silentblocs moteur cassé, ca deja eté évoque plusieurs fois dans el forum

passage des vitesses difficiles
bruit de casserole dans le compartiment moteur
vibrations plus ou moins fortes

et parfois perte de puissance ( passage en mode dégradé quand la dépression ne se fait plus dans le circuit )

voila
j espere que les fiches techniques et les explications te conviennent

[letdm]

problèmes habituels des silentblocs moteur cassé, ca deja eté évoque plusieurs fois dans el forum

passage des vitesses difficiles
bruit de casserole dans le compartiment moteur
vibrations plus ou moins fortes

et parfois perte de puissance ( passage en mode dégradé quand la dépression ne se fait plus dans le circuit )

voila
j espere que les fiches techniques et les explications te conviennent

oui ça me va, moi j'ai la 2ème qui force un peu en passant la 3 mais pas au rétrogradage bizar ??

et g un clong quand j'embraye au moment de passer les vitesses ! bizar aussi

[Bruno1380]

Quel étaient exactement vos symptômes à vous ??

bonsoir,

Un clong a l'arrière et quand je coupe le moteur la voiture est un vibro geant

moi j'ai la 2ème qui force un peu en passant la 3 mais pas au rétrogradage bizar ??

c'est logique vu que tu n'exerce pas de force au rétrogradage, ni en puissance ou en couple, si tu freine ou retrograde le moteur a tendance a se coucher, et se lever quand tu accelaire.


comprends tu mes mots ? je m'explique drole des fois !

[letdm]

bonsoir,

Un clong a l'arrière et quand je coupe le moteur la voiture est un vibro geant


c'est logique vu que tu n'exerce pas de force au rétrogradage, ni en puissance ou en couple, si tu freine ou retrograde le moteur a tendance a se coucher, et se lever quand tu accelaire.


comprends tu mes mots ? je m'explique drole des fois !

donc c'est dû à mes silents blocs moteur usés ou pas ?

[Bruno1380]

donc c'est dû à mes silents blocs moteur usés ou pas ?

salut,

ben écoute sur le forum on ose pas dire "oui c'est ca" mais vu les réponses j'oserai dire a 90% Oui c'est ca,

Pour etre sur certain,

Tu dépose le carter de protection, tu dévisse les deux boulons des supports moteur, et avec un cric hydrolique tu soulève le moteur,

si la voiture est trop basse pour pouvoir rouler le cric en dessous la voiture tu prends le cric d'origine que tu mes du coté conducteur et tu soulève,si tu n'arrive pas a monter le moteur assez haut tu redescends le cric conducteur.

Si tu monte le moteur comme sur la fiche technique tu risque rien ! si la tige filté tu la dans les mains >>> HS !

[letdm]

salut,

ben écoute sur le forum on ose pas dire "oui c'est ca" mais vu les réponses j'oserai dire a 90% Oui c'est ca,

Pour etre sur certain,

Tu dépose le carter de protection, tu dévisse les deux boulons des supports moteur, et avec un cric hydrolique tu soulève le moteur,

si la voiture est trop basse pour pouvoir rouler le cric en dessous la voiture tu prends le cric d'origine que tu mes du coté conducteur et tu soulève,si tu n'arrive pas a monter le moteur assez haut tu redescends le cric conducteur.

Si tu monte le moteur comme sur la fiche technique tu risque rien ! si la tige filté tu la dans les mains >>> HS !

ok mais de toute facon j'ai commander 2 silents blocs neuf, me reste à les faire monter