Différence De Perf A Chaud 325tds 94

[alex bmw]

salut a tous voila je démarre je roule l'aiguille monte (température) j'appui sa part terrible enfin on se comprend
une vingtaine de kms plus tard sa tourne beaucoup moins bien
éclairaient moi svp


la pose d'une éprom a résolu le probléme merci a tous pour vos conseil

[Bruno1380]

Salut,

Ton aiguille reste stable au milieu? peut etre calorstat qui est fatigué..

[alex bmw]

Salut,

Ton aiguille reste stable au milieu? peut etre calorstat qui est fatigué..

salut oui l'aiguille est stable sur le milieu mais les perf sont a chier on dirai quelle ne tire plus

[markus74]

Salut

Tu as peut etre un defaut de sonde de temperature et le DDE passe en mode dégradé ou plutot en mode de sécurité.
Peux tu nous donner les valeurs lues a l'econometre sur les 5 rapports ca nous permettrait peut etre d'ecarter le capteur de pression

A+

[joe54]

Regarde sur la prise de la sonde de température sous la pipe d'admission. Sur ma voiture, j'avais un fil qui était légèrement dénudé ( surement dût quand j'avais fait mes bougies de préchauffage) et ne faisait plus contact mais moi elle fonctionnait toujours pareil, elle ramait a froid comme a chaud. J'ai refait tout ça et hop elle marche de nouveau nikel !
Si ça peut t'éclairer.

[DIDSTY]

Regarde si ton pb ne serait pas du à une chaine de distrib qui commence à fatiguer.

A froid tu fonctionnes bien car tu as ta pompe à injection qui fonctionne avec de l'avance (fonction starter) et à chaud c'est supprimé donc tu tournes mal.

Peut etre un callage de pompe à voir, ou le capteur de régime moteur qui serait sale.

Ou un jeu dans le vilbrequin.

[alex bmw]

Salut

Tu as peut etre un defaut de sonde de temperature et le DDE passe en mode dégradé ou plutot en mode de sécurité.
Peux tu nous donner les valeurs lues a l'econometre sur les 5 rapports ca nous permettrait peut etre d'ecarter le capteur de pression

A+

l'econometre?? sur le compteur la conso est toujour a fond je voi pu l'aiguille quand j'accélére (si c bien sa l'econometre)

[DIDSTY]

Je dirais probleme electronique.

Si tu as ton aiguille de l'econo à fond à chaud ou à froid, vérifie tes sondes de température, le capteur de suralimentation et surtout son petit tuyau qui a facheuse tendance à se remplir d'huile (meme une mini goutte et le probleme est là)

Vu que tu as un tds donc intercooler, regarde si il n'est pas bouché, filtre à air ok?

As tu une vanne egr? si c'est le cas fait un nettoyage complet avec ton admission complete et là je pense que tu retrouveras ton bonheur.

Si toujours pb je pense qu'un coup de valise serait le bienvenu.

Dernier recourt, le volant moteur bimasse, sont capteur associé et jeu important dans le vilbrequin.

[alex bmw]

Je dirais probleme electronique.

Si tu as ton aiguille de l'econo à fond à chaud ou à froid, vérifie tes sondes de température, le capteur de suralimentation et surtout son petit tuyau qui a facheuse tendance à se remplir d'huile (meme une mini goutte et le probleme est là)

Vu que tu as un tds donc intercooler, regarde si il n'est pas bouché, filtre à air ok?

As tu une vanne egr? si c'est le cas fait un nettoyage complet avec ton admission complete et là je pense que tu retrouveras ton bonheur.

Si toujours pb je pense qu'un coup de valise serait le bienvenu.

Dernier recourt, le volant moteur bimasse, sont capteur associé et jeu important dans le vilbrequin.

ok merci je vais essayer sa