Ou Est Le Capteur De Température D'air ?

[Jemlélis]

Ce que je voulais dire, c'est : est ce que c'est bien celle là ?

et 10 min pour l'échangeur ? tu le démonte par où ? il faut démonter le bouclier avant non ?

[zebdedobe]

Ce que je voulais dire, c'est : est ce que c'est bien celle là ?

et 10 min pour l'échangeur ? tu le démonte par où ? il faut démonter le bouclier avant non ?

Oui c'est bien cette sonde!!

Oh la la, non non ne démonte pas le bouclier!!!

Tu soulève ta caisse (que l'avant mais des 2 cotés !) tu la mets sur chandelle, tu vire la plaque en plastique noire (tournevis cruciforme), coté turbo tu declipse la bague de retenue de la durite (directement sur l’échangeur), de l'autre coté un tournevis plat pour desserrer le collier de la durite qui part à l'egr ensuite tu prends un tournevis torx n° truc (je dits truc car je sais pu la taille ) avant de tirer comme un bœuf vers le bas et de t"énerver tu oublie pas de declipser un petit bout de plastique qui fait la longueur (piece 5)de l'échangeur et la tu peut enfin tirer ta cassette qui te sert d'échangeur. Normalement tu vas trouver tout en tas de M.... coincer entre les 2 radiateurs et de l'huile dans l'échangeur!!



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Bon Bricolage!!

[Jemlélis]

MERCI !!!!

[Jemlélis]

Effectivement !!! ça va un peu plus vite qu'en enlevant le bouclier et le radiateur d'eau...

Merci beaucoup Zebdedobe !!!

[zebdedobe]

Effectivement !!! ça va un peu plus vite qu'en enlevant le bouclier et le radiateur d'eau...

Merci beaucoup Zebdedobe !!!

De rien