E39 Nettoyage Vanne Egr & Co

[tds68]

pour info la couleur interne de la prise de la Vanne EGR est le vert, pour verifier si c'est bien cela que tu as débranché

[nebo1976]

Salut tds68.

Je viens de verifier et la mienne est jaune (2 cosses a l'interieur).
Je suis sûre d'avoir debranché la bonne .

Peut être que j'ai un souci avec le capteur de pression d'air d'admission qui ce manifeste que lorsque je debranche l'EGR

Qu'en pensez vous les gars?

[tds68]

mon avis aucun lien entre EGR et le capteur de pression d'air ! essaye de rebrancher ce cable et de débrancher l'autre pour voir si ca va mieux

[nebo1976]

mon avis aucun lien entre EGR et le capteur de pression d'air ! essaye de rebrancher ce cable et de débrancher l'autre pour voir si ca va mieux

Merci pour ta reponse TDS68 mais tu pense à quelle autre prise? Au capteur de pression d'air? C'est bizzare je suis sûre de debrancher la bonne


J'pensais à un truc: Quand je debranche mon EGR peut être que mon calculateur ce met en securité....

[tds68]

non, il emet un code erreur et adapte la quantité d'air dans le moteur, mais ne peux pas brider le moteur pour cela !
Sinon la meilleure solution c'est de rebrancher le tout et de rouler comme cela, au moins elle fonctionnera !

[nebo1976]

non, il emet un code erreur et adapte la quantité d'air dans le moteur, mais ne peux pas brider le moteur pour cela !
Sinon la meilleure solution c'est de rebrancher le tout et de rouler comme cela, au moins elle fonctionnera !

C'est clair

[pif]

Bonjour à tous,

Après avoir passer 1H sur l'ensemble des posts sur l'EGR, je suis convaincu de
devoir debrancher cette saleté .

En revanche, malgré toute mon attention, je ne sais toujours pas ce qu'il faut debrancher (je suis nul en mécanique, je sais juste que le moteur est sous le capot ) sur MON véhicule.

Il s'agit d'une 330 D de Décembre 1999 soit le 183 CV boite 5 vitesses... Je pense que c'est le même moteur que la 530 D de christophe75, seul pb, les photos ont disparu sur son excellent post .

Moi je voudrais juste une photo en plan large du moteur (du mien) avec la vanne EGR entourée ainsi que le fil à débrancher (j'ai cru comprendre qu'il n'y avait qu'un fil sur mon modèle...) Pour celui qui me fourni ça, je dis

Ma 330 D n'a que 70 000 Km, est-ce utile de tout demonter et tout nettoyer (ça me semble compliquer vu mes connaissances en mécanique ) ?

Merci par avance pour vos réponses.

[joe23]

tu as 3 connecteurs sur ton porte-filtre à mazout, tu débranches celui qui est vert à l'intérieur.



@+

[dugau]

Salut je viens de regarder les prises sur la miene (325tds ) je ne voie pas de vert ???

[christophe75]

Je pense que c'est le même moteur que la 530 D de christophe75, seul pb, les photos ont disparu sur son excellent post .

Hi !

Le mal est réparé.

Sorry