Coupure Sur 725tds E38

[Invité]

Mais est ce que mes coupures de regime peuvent venir de ca ?.

non je pense pa que tes coupure regime vienne de la regarde plutot la petit durite qui ce branche en dessous du colecteur d'admision é qui ce rebranche sur un petit boitier a coté du filter a gazoil c le regulatuer de pression sa ce mes pour un oui ou pour un non defaut moi j'ai u le tour plut d'une fois!!!

[725tds]

merci ...elle ressemble a quoi ? a part celle du GO transparente j en voit pas .....et cela pourai venir justement du regulateur de pression qui deconne ? si oui on peut le changer soit meme ?

[Invité]

merci ...elle ressemble a quoi ? a part celle du GO transparente j en voit pas .....et cela pourai venir justement du regulateur de pression qui deconne ? si oui on peut le changer soit meme ?

oui pas de probléme sa resemble a une durite de retour d'injecteur é le regulateur est juste derriere le filtre a gazoil quand tu te mes devans la voiture possible que la durrite soi percé mes pas sur!!!! simptome pour un regulateur ou la petite durite pérsé la voiture en 5éme econométre a 10 ou 12 litre jamais au dessus.

[725tds]

Oui oui c est tout a fait ca ..mais en fait moi ca le fait quand je pousse grave...a partir de 3500tours donc a XXX elle coupe et l econometre se met a 10 litres ....


[Modo : le vase a débordé. Désolé !]

[Invité]

oui pas de probléme sa resemble a une durite de retour d'injecteur é le regulateur est juste derriere le filtre a gazoil quand tu te mes devans la voiture possible que la durrite soi percé mes pas sur!!!! simptome pour un regulateur ou la petite durite pérsé la voiture en 5éme econométre a 10 ou 12 litre jamais au dessus.

si tu trouve pas tien moi au courent je les conné par coeur de A a Z

[725tds]

bah ecoute je regarde ce soir en retrant et je te dit .....j espere que c est ca .....

[Invité]

Oui oui c est tout a fait ca ..mais en fait moi ca le fait quand je pousse grave...a partir de 3500tours donc a 170 elle coupe et l econometre se met a 10 litres ....

ben ne cherche plus sa vien bien d'un probléme de regulateur de pression soi la durite est persé ou le regulateur qui é mort pour étre sur débranche la petit durite et si tu vois pas la diférence commence a changer la durite si rien ne ce passe tu n'aura pas le chois petit passage cher bm pour un achat de regulateur sa coute environ 93 euro

[725tds]

ah ouias ils appellent ca convertisseur de pression .....il y a un tuyau qui va a l EGR et l autre sous l admission c est ca ? Celui de l egr est noir et bleu et l autre noir et rouge ?
Bon donc si j ai bien compris : si je debranche ce tuyau et je roule avec theoriquement ca doit rien changer si parcontre ca change?

[Invité]

ah ouias ils appellent ca convertisseur de pression .....il y a un tuyau qui va a l EGR et l autre sous l admission c est ca ? Celui de l egr est noir et bleu et l autre noir et rouge ?
Bon donc si j ai bien compris : si je debranche ce tuyau et je roule avec theoriquement ca doit rien changer si parcontre ca change?

c'est ke sa ne vien pas la!! tu a des perte de puissance ou pas a partir de la 3éme?

[725tds]

Ca depand de comment j accelere : en monte si j appui a fond en 3eme ca coupe a 3000t, parcontre si j accellere progressivement elle va coupe qu en 5eme a 3000tour comme si j etait en rupteur.