bonjour a tous depuis quelque jours j'ai des probleme de surchauffe moteur l'aiguille monte pratiquement jusqu'au rouge je m'arrete et je maintient mon regime moteur a 2000tmin et la temperature desant.je me remer en route et sa recomence.par contre mon visco de en temps fais un bruit d'avion.je voudrai savoir qu'elle est mon probleme en sachant que mon calorstat fonctionne tres bien.mon moteur a 242000km et le bas moteur a etait changer par l'ancien propriaitaire.j'esper que se n'ai pas un joint de culasse.merci pour vos reponse.
Lorsque le moteur est froid, alors que le moteur tourne, ouvre le bouchon de vase d'expansion et observe si tu as un petit jet régulier de ldr Si rien => Pompe à eau h.s.
Le visco qui fait un bruit d'avion est normal, il cherche à compenser l'élévation anormale de t°, il fait son boulot.
Si tu as bien un jet de ldr à froid alors tu dois avoir un vapor lock "un verrou de vapeur", en gros de l'air dans ton circuit de refroidissement qui est soit présent faute d'une purge correcte, soit parce que ton moteur envoie une compression dans le circuit en question, l'air pulsé dans ce circuit forme un verrou qui empêche le ldr de circuler, à partir de là le symptôme est identique à une pompe h.s. bien que celle ci fonctionne.
Appuie sur les durits, elle ne doivent pas êtres tendues au point d'avoir à forcer dessus pour pouvoir les écraser.
et sinon vue le Kilometrage de ta voiture (ne crois pas toujours les dirent de l'ancien proprio car sans facture d'achat de pieces ou de garage ) , Donc tu a peut etre un probleme aussi soit de la pompe comme dit par bm535 ou de ton calorstat qui est bloquer.
si effectivement a un regime acceleré la temperature redescend vers le milieu et remonte quand tu te remet en route , c'est pas un probleme de purge ni de culasse , c'est ta pompe qui ne permet plus une circulation suffisante
bm man59 a écrit : bonjour a tous depuis quelque jours j'ai des probleme de surchauffe moteur l'aiguille monte pratiquement jusqu'au rouge je m'arrete et je maintient mon regime moteur a 2000tmin et la temperature desant.je me remer en route et sa recomence.par contre mon visco de en temps fais un bruit d'avion.je voudrai savoir qu'elle est mon probleme en sachant que mon calorstat fonctionne tres bien.mon moteur a 242000km et le bas moteur a etait changer par l'ancien propriaitaire.j'esper que se n'ai pas un joint de culasse.merci pour vos reponse.
Ce que Pascal 62 de demande par je site "Comment tu l'a vérifié ?"
c'est comment a tu verifier ton calorstat.
a suivre
Bonne journée a Tous
Angel
salut angel je les verifier en le mettant dans une casserole et je les fait monter en temperature il s'est ouvert. part contre la durite qui va du radiateur jusqu'au moteur doit etre dure comment et il y a combien de litre de ldr.
bonjour a tous depuis quelque jours j'ai des probleme de surchauffe moteur l'aiguille monte pratiquement jusqu'au rouge je m'arrete et je maintient mon regime moteur a 2000tmin et la temperature desant.je me remer en route et sa recomence.par contre mon visco de en temps fais un bruit d'avion.je voudrai savoir qu'elle est mon probleme en sachant que mon calorstat fonctionne tres bien.mon moteur a 242000km et le bas moteur a etait changer par l'ancien propriaitaire.j'esper que se n'ai pas un joint de culasse.merci pour vos reponse. 
) , Donc tu a peut etre un probleme aussi soit de la pompe comme dit par bm535 ou de ton calorstat qui est bloquer.
