Surconsommation Et Odeur Gasoil 530D E39 M57

[Toph]

Bonjour tout le monde

J'ai une 530D Touring BVA (E39) du 09 2002 de 200 000km

J'ai jamais réussi à avoir les conso que j'entends et que je lis depuis que je l'ai (depuis 2007, à 75 000 km), c'est à dire que jusqu'à quelques mois, je suis entre 8,5 et 9l au 100km, mais c'est probablement lié à ma route quotidienne (route de campagne et 5 villes sur 30km). donc autant dire que quand je lis du 6,5l, ça me fait rêver... ;-)
J'ai une conduite "standard", c'est à dire cool en temps normal et un peu plus pêchu quand il y a besoin de doubler...

Depuis 1 bon mois, je consomme plutôt 9,3 / 9,5l sur le même parcours, et j'ai remarqué une odeur de gasoil quand je la gare dans mon garage, moteur chaud.

Pas de fuite de gasoil apparente (j'avais déjà eu le gag sur des bouchons de retour d'injecteur d' une autre voiture, qui étaient fissurés), et l'odeur de gasoil est plus prononcée coté droit du moteur, entre le filtre à gasoil et le bloc moteur, sans pouvoir identifier quoique ce soit.
J'ai aussi démonté le cache moteur supérieur, rien de suspect au niveau des injecteurs et des durits (apparemment...)

Est-ce le froid qui ferait consommer plus ? (mais depuis les années, je m'en serait aperçu?), le climat humide qui ferait ressortir les odeurs de gasoil ? une fuite ou défaillance invisible ?

Pour info, mes injecteurs on 50 000km

Merci d'avance de votre retour d'experience

[BMW-Gary]

Salut !

Moi c'est pareil, la 530d BVA consomme minimum 7,5 litres, et ça me décourage quand je vois un pote en BVM qui lui consomme 5,2 litres...
Alors il y a plusieurs facteurs... en effet le froid fait surconsommer. Tout comme une BVA non vidangée, ou des pneumatiques sous-gonflés !

Pour ton odeur de gasoil... je te conseilles de vérifier le serrage de tes injecteurs. J'ai moi aussi eu le gag
Ca peut aussi venir du Webasto !

Cordialement,
Gary

[Toph]

Salut Gary,

les pneus, j'y fait super gaffe (question sécurité), la boite, prévue d'être vidangée bientôt (et pas chez BM...) avec crépine y tou y tou; mais pas de dysfonctionnement particulier (genre patinage excessif, a-coup ou autres); les supports moteur et boite récents (je sais pas si ça peu y jouer, par contre j'ai retrouvé une voiture "neuve", plus de vibrations, plus d'a-coup au roulagen ni au démarrage et à l'arrêt, que du bonheur !)

Pour la conso route pure, 7,5l sur autoroute, 6,8 sur voie rapide, mais ce ne sont pas les chiffres de r^ve que je lis parfois; ceci étant, ce qui m'a mis la puce à l'oreille, c'est 'davoir pris 0,5l de plus récemment ! (je sais, tout augmente, mais quand-meme ! ;-)) j'ai pas mémoire d'avoir dépassé les 9L / 9,1L même en plein hiver.

Il y a effectivement le Webasto, mais j'aurai eu le gag les hivers précédent, à moins qui soit défaillant.
Coté injecteurs, j'ai rien relevé de gras, fuyant, mais je vais re-vérifier; le pb est que pour les re-serrer, de mémoire il faut défaire les cannalisation d'alimentation pour passer l'outil)

Meci pour ta réponse en tous cas, et je vais voire aussi coté thermostat d'EGR...

[g.plapla]

Salut Toph
La première chose à faire serait de débrancher tes connections injecteurs,ne pas oublier celle en bout de rampe. Y donner un coup de spray composants électroniques et faire le test de retour injecteurs.
Pour ton odeur de go, il est certain que tu as une fuite quelque part.
Change tes durites de retour.
Il faut également que tu changes les durites d'air, le reniflar, le filtre à go; voir tout ça sur le fofo.
Pour le serrage des injecteurs, attention car la bride se serre à 9 kg seulement.
Tiens nous au courant de ce qui a été fait ou pas.

[stef]

Bonjour à tous,

Ne pas oublier de passer la main tout autour de la pompe HP ... A la recherche d'une eventuelle fuite sur l'une des 3 culasses !

[BMW-Gary]

Ah, un truc qui me revient à l'esprit concernant les pompes HP !
Leur arrivée de GO est une simple durit, qui avec le temps devient poreuse.
Si tu la vois grasse, ça peut aussi tout simplement être cette durit, qui coûte dans les 40 €.

Elle part du filtre GO jusqu'à la pompe HP !

Cordialement,
Gary

[IGGY]

Tu vois ta consommation avec ton ordi de bord, es tu sur si c'est le cas,
qu'il est bien réglé, pour voir ta conso ???
Sinon, faut faire un réglage pil poil autans que possible ...

[BMW-Gary]

Pour contrôler le rglage de l'ODB, il faut simplement la comparer à celle calculée en réel à la pompe

[IGGY]

C'est ca Gary, il y a un poste qui en parle, dans le Forum !!!

[Toph]

Bonsoir,

merci pour vos retour; je vais jeter un coup d'oeil ce WE car la dernière fois j'ai vérifié rapidement au niveau des injecteurs.

Pour info, BM m'en avait changé 3 et j'ai ensuite fait les 3 autres (car un 4ème ne fonctionnait plus 5000k après) à environ 150 000km, ainsi que le faisceau electrique (cadeau de BMW, SIC !) et le réseaude canalisations de retour des injecteurs à la pompe; j'avais serré au couple, mais ça ne mange pas de pain de re-vérifier.

Concernant la pompe haute pression, j'avais déjà vu qu'elle était très légèrement grasse, je l'avais don essuyé et elle restait "sèche" de l'extérieur, m