E34 M51 1992 Impossibilité de démarrer à chaud

[max_g79]

Salut merci pour ta réponse !!

Alors j’avais oublié de préciser, dans les factures de la voiture y’a eu un remplacement standard de la pompe à 250 000km. Donc en théorie la pompe à « que » 125 000km.

Ensuite ouai l’avance j’en avais mit vraiment un chouïa ça avait l’air d’avoir aidé mais je pense qu’il faut encore un peu plus mais j’ai peur d’en mettre trop…

Je vais voir ça demain

Merci !

[Nico-R]

Les pompes reconditionnée n'ont pas forcément la tête hydraulique remplacée, si c'est dans la tolérance de débit...

Et elle pouvait avoir 300 000

[max_g79]

Ah oui je vois …

Sa se change facilement ces fameuses têtes ?

Je vais d’abord essayer de changer l’avance…

[Nico-R]

Rien d'impossible, quand tu fais tous les joints il faut la déposer, cette tête. Juste être organisé et un moment minimum outillé.

Ça se trouve pour pas cher en pirate et vaut dans 300 en équivalent origine.

[max_g79]

Ok ok bah je retiens pour ça !

Mais bon je pense plus une histoire de réglage car quand j’avais mit un peu d’avance ça le fait moins et j’ai moins besoin d’attendre avant qu’elle redémarre !

[rober56]

salut a tous, je voulais juste vous demander car moi mon fap c colmaté, malgré plusieurs essaie de régénération impossible de le débouché. j'ai regarder sur des articles pour effectuer le régénération. https://www.france-fap.fr/post/regneration-de-fap Mais après ca je sais pas quoi faire. je doit faire quoi a votre avis?

[max_g79]

Salut !

Alors déjà il faudrait que tu ouvres un post pour ton problème car la tu es sur un autre problème qui n’a rien avoir avec le tiens !

De plus il me semble qu’il n’y a pas de FAP sur l’ensemble des générations des M51D25, à la limite des catalyseurs mais pas de FAP…

A plus !

[max_g79]

D’ailleurs Nico-R je reviens vers toi !

Ce week end il faisait bien chaud, et du coup elle me l’a refait ! Donc je pense que le fait qu’elle ne me le faisait plus c’est qu’il faisait assez froid dehors pour que le moteur refroidisse rapidement et qu’elle redémarre

Pendant les vacances je vais essayer de caler comme il faut la pompe (au comparateur ect) pour être sûr que j’ai pas fait un calage à la zeub…

Et si le problème persiste, je pense changer cette fameuse tête hydraulique, mais dis moi c’est quoi la pièce précise qui s’use comme tu m’as dis ?
C’est le piston distributeur dedans ou bien l’entièreté de la tête (la où on vise les buses et l’electrovanne d’arrêt)?

Merci par avance !

[Nico-R]

L'ensemble, c'est appairé. Donc piston et tête.

[max_g79]

Ok ok merci !

Et les buses aussi sa serait bien de les changer ou c’est pas nécessaire ?