SALUT TOUS
Y AURAIS T-IL UN MEMBRE QUI POURRAIS FAIRE UN DIS A MA 525 TDS DE 1996 (E39)
JE SUIS DE WASQUEHAL (59) A COTE DE LILLE.
DITES MOI VOTRE PRIX
MERCI
FRED
Chrche Quelqun Pour 1 Dis Du Cote De Lille
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Re: Chrche Quelqun Pour 1 Dis Du Cote De Lille
Quel est ton problème?
J'ai Cars**t et l'interface qui va bien mais je ne vais jamais sur Lille! (Dunkerque mais surtout sur St-omer)
Jey
J'ai Cars**t et l'interface qui va bien mais je ne vais jamais sur Lille! (Dunkerque mais surtout sur St-omer)
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Re: Chrche Quelqun Pour 1 Dis Du Cote De Lille
SALUT
MON PB EST QUE LORSQUE JE DEMARRE A CHAUD MON VOYANT DDE S ALLUME ET LA VOITURE PASSE EN MODE DEGRADER DONC JE VOULAIS QU ON ME DISE QUEL EST LA PIECE DEFECTUEUSE AFIN DE LA REMPLACER
MERCI
FRED
MON PB EST QUE LORSQUE JE DEMARRE A CHAUD MON VOYANT DDE S ALLUME ET LA VOITURE PASSE EN MODE DEGRADER DONC JE VOULAIS QU ON ME DISE QUEL EST LA PIECE DEFECTUEUSE AFIN DE LA REMPLACER
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Re: Chrche Quelqun Pour 1 Dis Du Cote De Lille
ca peut être l'injecteur pilote ( 4eme injecteur en partant de devant le moteur, celui avec un fil) ou alors la pompe injection !
dit nous ce que tu as comme symptomes autres pour qu'on puisse t'aider !
dit nous ce que tu as comme symptomes autres pour qu'on puisse t'aider !

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Re: Chrche Quelqun Pour 1 Dis Du Cote De Lille
salut TDS68
ben en fait lorsque je demarre la voiture à froid (le matin par exemple) la voiture demarre au 1/4 de tour, le dde ne s'allume pas et je peux rouler toute la journée sans problème (si je ne coupe pas le moteur), la puissance est là donc ras.
par contre il suffit que je coupe le moteur et que je redemarre avant je la voiture n'ai completement refroidi et le dde s'allume et la voiture passe en mode degradé, et la je me retrouve avec la 525 tds la plus molle du monde.
alors est-ce un injecteur? une sonde? je patoge.
je suis les topic de kopilot et pedro mais ce ne me donne aucune infos car leurs probleme reste tout le temps alors que moi non.
c'est pour cela qu un dis serait le bienvenue, comme j aime pas trop les concession, j aimerai trouver quelqu un dans mon coin.
si tu as une idée elle serait la bienvenue
a+
fredo001
ben en fait lorsque je demarre la voiture à froid (le matin par exemple) la voiture demarre au 1/4 de tour, le dde ne s'allume pas et je peux rouler toute la journée sans problème (si je ne coupe pas le moteur), la puissance est là donc ras.

par contre il suffit que je coupe le moteur et que je redemarre avant je la voiture n'ai completement refroidi et le dde s'allume et la voiture passe en mode degradé, et la je me retrouve avec la 525 tds la plus molle du monde.

alors est-ce un injecteur? une sonde? je patoge.

je suis les topic de kopilot et pedro mais ce ne me donne aucune infos car leurs probleme reste tout le temps alors que moi non.
c'est pour cela qu un dis serait le bienvenue, comme j aime pas trop les concession, j aimerai trouver quelqu un dans mon coin.
si tu as une idée elle serait la bienvenue
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Re: Chrche Quelqun Pour 1 Dis Du Cote De Lille
je reste sur ma 1ere impression injecteur pilote !
Tu peux faire verifier tes injecteurs chez un dieseliste (pas obligé d'aller chez BM) il te dira s'ils sont bons ou pas ! 


- pedro-60
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Re: Chrche Quelqun Pour 1 Dis Du Cote De Lille
Salut Fredo !!!
J'avoue que je penche aussi vers le pilote pour ton cas...
Tu peut aussi faire un DIS chez un dieseliste ce qui ne devrait pas te couter trop cher.
(j'ai paye 34 Euro chez BMW au luxembourg, j'avais juste demande un DIS DDE et une copie papier du diag)
Tu peut aussi verifier tes composants avec un multimetre depuis la fiche du calculateur (A faire a chaud dans ton cas) mais je suis pas certains si l'info que tu va recuperer sera viable ou pas. voir cette fiche ICI
Je pense pas que ton soucis soit identiques au notre (Actuateur). Les synptomes sont vraiment differents.
Ciao et bonne chance.
Pedro
J'avoue que je penche aussi vers le pilote pour ton cas...
Tu peut aussi faire un DIS chez un dieseliste ce qui ne devrait pas te couter trop cher.
(j'ai paye 34 Euro chez BMW au luxembourg, j'avais juste demande un DIS DDE et une copie papier du diag)
Tu peut aussi verifier tes composants avec un multimetre depuis la fiche du calculateur (A faire a chaud dans ton cas) mais je suis pas certains si l'info que tu va recuperer sera viable ou pas. voir cette fiche ICI
Je pense pas que ton soucis soit identiques au notre (Actuateur). Les synptomes sont vraiment differents.
Ciao et bonne chance.
Pedro
525 TD(S) 97 (450000 kms) E60 525D 2004 (380000kms) 530xD 2016 (150000kms)
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Re: Chrche Quelqun Pour 1 Dis Du Cote De Lille
MERCI TDS ET PEDRO
JE VAIS FAIRE CONTROLER CA CHEZ UN DIESELISTE
MERCI A VOUS
JE VAIS FAIRE CONTROLER CA CHEZ UN DIESELISTE
MERCI A VOUS
- oliv59
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Re: Chrche Quelqun Pour 1 Dis Du Cote De Lille
hello je te conseille d aller a la madeleine pas loin de chez toi .tu va a ad distribution a coter c specialiste
dieseliste ont bosse avec eux super cool les gars je peut ta trouver le tel si tu veut
dieseliste ont bosse avec eux super cool les gars je peut ta trouver le tel si tu veut
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Re: Chrche Quelqun Pour 1 Dis Du Cote De Lille
oliv59 a écrit :hello je te conseille d aller a la madeleine pas loin de chez toi .tu va a ad distribution a coter c specialiste
dieseliste ont bosse avec eux super cool les gars je peut ta trouver le tel si tu veut
SLT OLIV
DONNE MOI LE N° J IRAI CTTE SEMAINE
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