Les Compresseurs De Ressort

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AbuShemsy
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Re: Les Compresseurs De Ressort

Message par AbuShemsy »

Ok. J'avais procédé côté par côté. D'où la difficulté.

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tuomas
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Re: Les Compresseurs De Ressort

Message par tuomas »

Chapeau bas à ceux qui utilisent le premier système!

Je pense qu'en 1915 c'est à ce genre de personnes qu'on confiait les premiers avions de chasse pour combattre les Fokker allemands!
BMW 528 E12, 05/1975 - BMW 735i E32, 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet, 03/1989
BMW 316i Compact E36 , 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé, 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - ex BMW 330i Touring E46 10/2001 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005

full gas
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Re: Les Compresseurs De Ressort

Message par full gas »

Les compresseurs à griffes cela peut marcher mais sur des ressorts de petites voitures pas lourdes.Si la voiture pèse plus d'une tonne c'est suicidaire.

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manuz1
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Re: Les Compresseurs De Ressort

Message par manuz1 »

bimeur a écrit :1er modèle depuis plus de 20ans
 
ces dernières années, j'assure le coup avec une paire de sangle tout de même.
Pareil,
faut juste bien opposé les 2 compresseurs , et surtout serrer en équilibrant et pas de risque de ripage.
 
a+
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AbuShemsy
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Re: Les Compresseurs De Ressort

Message par AbuShemsy »

Voilà. En équilibrant le tout, ça bouge pas. Les 2 compresseurs bien en face l'un de l'autre. On serre petit à petit chacun, et ça tient.

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JWEST
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Re: Les Compresseurs De Ressort

Message par JWEST »

manuz1 a écrit :Pareil,
faut juste bien opposé les 2 compresseurs , et surtout serrer en équilibrant et pas de risque de ripage.
 
a+
 
+1


C'est clair qu'il faut être ordonné
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deuche87
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Re: Les Compresseurs De Ressort

Message par deuche87 »

tuomas a écrit :Chapeau bas à ceux qui utilisent le premier système!

Je pense qu'en 1915 c'est à ce genre de personnes qu'on confiait les premiers avions de chasse pour combattre les Fokker allemands!
Alex, en 1915 les ressorts de ce type on en trouvait pas sur les auto  :wink2:

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tuomas
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Re: Les Compresseurs De Ressort

Message par tuomas »

Oui, je le sais bien mais je voulais juste dire que j'admirais la bravoure de ceux qui utilisent ce système (comme j'admire les premiers aviateurs!)
BMW 528 E12, 05/1975 - BMW 735i E32, 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet, 03/1989
BMW 316i Compact E36 , 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé, 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - ex BMW 330i Touring E46 10/2001 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005

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Re: Les Compresseurs De Ressort

Message par 325ix86 »

AbuShemsy a écrit :Voilà. En équilibrant le tout, ça bouge pas. Les 2 compresseurs bien en face l'un de l'autre. On serre petit à petit chacun, et ça tient.
 
Jusqu'à ce qu'il y en ai un qui glisse le long du ressort, que les deux se retrouvent du même côté, que le ressort s'arc boute et saute tel un zébulon hors de sa boite, le tout le temps d'un battement de cil.
 
On peut aussi conduire ivre et sans ceinture pendant des années, jusqu'au jour où...

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JWEST
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Re: Les Compresseurs De Ressort

Message par JWEST »

325ix86 a écrit :Jusqu'à ce qu'il y en ai un qui glisse le long du ressort, que les deux se retrouvent du même côté, que le ressort s'arc boute et saute tel un zébulon hors de sa boite, le tout le temps d'un battement de cil.
 
On peut aussi conduire ivre et sans ceinture pendant des années, jusqu'au jour où...
 
Oui enfin t'as plus de chance de te faire renverser par une voiture en marchant sur le trottoir qu'à te prendre un ressort dans la tronche. Sauf à en faire 2 3 paires par jours, mais là tu deviens un pro et t'as autre chose comme matos
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