Les filtres à huile sont maintenant dans un receptacle dont le couvercle (En plastique) doit être dévissé pour procéder au remplacement de la cartouche filtrante.
Depuis quelque temps, les constructeurs s’évertuent à compliquer cette opération.
Voici quelques outils de plus en plus indispensables pour remplacer les filtre à huile sur nos BMW.
Les premiers systèmes de ce type, avec un couvercle en alu, se démontent avec une simple douille de 13 comme sur les M50, M51, S50, etc...
Puis, il a fallu utiliser une douille 6 pans de 32, sur M57 par exemple.
Sur M60 et M73, j'ai eu à utiliser une douille 6 pans de 36.
Puis est apparu une outil spécial sans lequel il est facile d'endommager le couvercle sur les N40, N46, N52 et suivants.
Cette cloche de 86 mm à 16 pans porte la référence 11 9 240 (ou 83 30 0 493 936) dans la nomenclature BMW.
Récemment je suis tombé sur un couvercle récalcitrant sur un N47 de 2008. Il n'y a plus de 6 pans pour la clé de 32 contrairement à ce que dit le TIS, il faut donc un outil spécial car il n'y a pas la place d'utiliser une clé à chaîne ou à sangle.
J'ai finit par utiliser une cloche de 74 mm à 14 pans. Il semble qu'elle corresponde à un outil référencé dans la nomenclature des outillages moto 11 4 650 (83 30 0 495 448)
J'ai trouvé une troisième référence de cloche dans le catalogue des outillages moto. Il s'agit de la 11 4 661 (83 30 0 401 554) de 76 mm à 12 pans, destinée aux R1200, j'ignore si elle est d'une quelconque utilité sur nos voitures.
Il existe des clés universelles qui peuvent dépanner, mais elles marquent facilement dans le plastique du couvercle.
Avez-vous déjà rencontré un autre type de couvercle sur BMW ?
Les Cloches Pour Couvercle De Filtre À Huile.
- 325ix86
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Re: Les Cloches Pour Couvercle De Filtre À Huile.
Voici un tableau de dimension pour les cloches que l'on trouve usuellement dans les mallettes premier prix:
- Référence / taille (mm) / Nombre de faces
- 901 / 64-65 / 14
- 901-1 / 86-87 / 16
- 902 / 66-67 / 14
- 902-2 / 84 / 14
- 903 / 73-74 / 14
- 903-1 / 75-76 / 15
- 903-2 / 74 / 15
- 903-3 / 73-74 / 15
- 903-4 / 72-73 / 14
- 903-6 / 77 / 12
- 903-7 / 74 / 15
- 904 / 78-79 / 15
- 905 / 73-74 / 15
- 905-1 / 74-75 / 14
- 906 / 86 / 18
- 907 / 88-89 / 15
- 908 / 90-91 / 15
- 909 / 92-93 / 15
- 910 / 93-94 / 15
- 911 / 80 / 12
- 911-1 / 79-80 / 15
- 914 / 102 / 15
- 915 / 91-92 / 15
- a / 27 / 6
- b / 32 / 6
- c / 36 / 6
- bimeur
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Re: Les Cloches Pour Couvercle De Filtre À Huile.
moi j'utilise ça :
https://www.google.com/search?q=cle+a+filtre&rlz=1C1GCEB_enFR889FR889&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=nzwzm2KBA4zMqM%253A%252CEKHo9LqrRiwF0M%252C_&vet=1&usg=AI4_-kSqvBJD1lZBbk4-nr67s_YU8Y8Wtg&sa=X&ved=2ahUKEwiv6fHZ8avpAhVqxoUKHTURBMwQ9QEwAHoECAoQEQ#imgrc=nzwzm2KBA4zMqM:
c'est un peu 'chiant' parfois, mais ça sert juste a debloquer/rebloquer les cloches, le reste je fais a la main, ça passe sur toutes les cloches.......j'ai arreté de m'emmerder avec 10 000 outils différents.
https://www.google.com/search?q=cle+a+filtre&rlz=1C1GCEB_enFR889FR889&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=nzwzm2KBA4zMqM%253A%252CEKHo9LqrRiwF0M%252C_&vet=1&usg=AI4_-kSqvBJD1lZBbk4-nr67s_YU8Y8Wtg&sa=X&ved=2ahUKEwiv6fHZ8avpAhVqxoUKHTURBMwQ9QEwAHoECAoQEQ#imgrc=nzwzm2KBA4zMqM:
c'est un peu 'chiant' parfois, mais ça sert juste a debloquer/rebloquer les cloches, le reste je fais a la main, ça passe sur toutes les cloches.......j'ai arreté de m'emmerder avec 10 000 outils différents.
- JohnCONNOR83
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Re: Les Cloches Pour Couvercle De Filtre À Huile.
Tu ne fends pas le plastique avec ça ?
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- bimeur
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Re: Les Cloches Pour Couvercle De Filtre À Huile.
jamais arrivé......si ça fends, c'est que ya un soucis deja......
- Roadwolf
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Re: Les Cloches Pour Couvercle De Filtre À Huile.
Salut,
est ce qu'on peut voir une vue du dessous des divers outils, pour voir quel type est le mieux ? Ce que je constate en effet c'est l'empreinte causée par l'outil, on voit des traces d'écrasement de la peinture. Du coup je songe à intercaler un film en plastique pour atténuer l'empreinte causée.
est ce qu'on peut voir une vue du dessous des divers outils, pour voir quel type est le mieux ? Ce que je constate en effet c'est l'empreinte causée par l'outil, on voit des traces d'écrasement de la peinture. Du coup je songe à intercaler un film en plastique pour atténuer l'empreinte causée.
- 325ix86
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Re: Les Cloches Pour Couvercle De Filtre À Huile.
Roadwolf a écrit : Ce que je constate en effet c'est l'empreinte causée par l'outil, on voit des traces d'écrasement de la peinture. Du coup je songe à intercaler un film en plastique pour atténuer l'empreinte causée.
Quelle peinture ???
325ix86 a écrit :
Justement, les griffures sur le plastique du couvercle ont été faites par cet outil universel et montrent l'effort déployé pour essayer de le débloquer. En vain. Je pense que si j'avais encore insisté, les chances de casser le couvercle vs le dévisser devaient avoisiner le 50/50.
Avec l'outil dédié, c'est venu bien plus surement.
- bimeur
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Re: Les Cloches Pour Couvercle De Filtre À Huile.
pas normal de devoir forcer comme un âne pour debloquer.
- grinder63
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Re: Les Cloches Pour Couvercle De Filtre À Huile.
Bien pratique le coffret avec les cloches, j'ai eut l'occasion de m'en servir, par contre oui ça fait une mallettes de plus.
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