Bonjour à tous,
J'ignore si je suis bien dans la bonne rubrique.....
Je viens de trouver ce pdf sur le net qui m'a paru intéressant concernant l'utilisation et le montage des joints d'étanchéité à base de PTFE:
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjxr7jFz7vtAhVi0uAKHXktCMsQFjAGegQIcRAC&url=https%3A%2F%2Fwww.victorreinz.com%2Ffunctions%2Fcsdownload3.aspx%3Fid%3D150%26org%3D002%26key%3Df43d77eddc30c6b3a30212e807efb6f59c78dbe13733e42ecda8b4b87603a561&usg=AOvVaw2-kQIz-hUSwvdVGGZpXrYT
Et je viens d'apprendre que ces joints se montent à sec, chose que je n'ai pas fait lors du remplacement de mon joint spi de volant moteur sur mon M50.
J'ai au début été surpris de ces nouveaux joints sans ressort de pression à l'intérieur et comme il n'y avait aucune notice lors de la réception de la pièce de chez BM, j'ai mis, comme à mon habitude, un peu d'huile moteur sur le moyeu du volant moteur avant la pose du joint.
J'ai vu que celui-ci était fourni avec une bague d’emmanchement que j'ai bien sur utilisée pour éviter de blesser le joint.
Je viens d'apprendre également qu'il faut attendre 4 heures avant de mettre en huile et faire tourner le moteur. De ce côté-là, il n'y a pas eu de souci puisque le moteur n'a été fini de remonter que des mois après.
Tout Ce Qu'il Faut Savoir Sur Les Joints Ptfe
- JohnCONNOR83
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Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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Re: Tout Ce Qu'il Faut Savoir Sur Les Joints Ptfe
Salut Patrick. Merci pour le lien.
Ce que tu évoques, je l'avais appris en regardant GBnR et sa restauration moteur. Mais il y a sûrement plein d'autres infos que je ne connais pas.
Ce que tu évoques, je l'avais appris en regardant GBnR et sa restauration moteur. Mais il y a sûrement plein d'autres infos que je ne connais pas.
- tuomas
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Re: Tout Ce Qu'il Faut Savoir Sur Les Joints Ptfe
Exact, j'ai aussi appris ça avec GBRNR.
Par contre, je ne savais pas pour le temps d'attente!
Par contre, je ne savais pas pour le temps d'attente!
BMW 528 E12, 05/1975 - BMW 735i E32, 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet, 03/1989
BMW 316i Compact E36 , 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé, 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - ex BMW 330i Touring E46 10/2001 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005
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- JohnCONNOR83
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Re: Tout Ce Qu'il Faut Savoir Sur Les Joints Ptfe
Et bien, en fait, c'est en regardant l'épisode en question de garage bagnoles et rock'n rool que j'ai ensuite cherché.
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- AbuShemsy
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Re: Tout Ce Qu'il Faut Savoir Sur Les Joints Ptfe
Lol on regarde les mêmes trucs on dirait.
- JohnCONNOR83
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Re: Tout Ce Qu'il Faut Savoir Sur Les Joints Ptfe
Oui, il me fait rire, il fait pas mal de gaffes, on voit qu'il débute.
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- tuomas
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Re: Tout Ce Qu'il Faut Savoir Sur Les Joints Ptfe
C'est clair!! Des fois même moi je vois ses gaffes.
Par contre on doit lui reconnaitre des qualités: il est persévérant, et travailleur. Et le fait qu'il n'aie pas honte de montrer ses erreurs permet aussi d'apprendre.
Par contre on doit lui reconnaitre des qualités: il est persévérant, et travailleur. Et le fait qu'il n'aie pas honte de montrer ses erreurs permet aussi d'apprendre.
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