Je Monte En Gamme, Je Passe De La E28 À La E23

[dgl]

Sur le L-jet, il y a aussi une vis de richesse. Elle se trouve généralement sous le débimètre. Sur les tous premiers modèles, il y avait une vis de réglage près de la culasse mais je ne sais si c'était une vis de richesse ou une vis de ralenti.

[sergouilbm]

je n'en sais rien en fait, c'est pourquoi je demande
La question m'intéresse parce que la B9 a un ralenti trop élevé (1000 trs), et je trouve qu'elle consomme pas mal.
Il faudra que je la fasse régler et que je regarde les bougies aussi pour voir la tête qu'elles ont.

[dgl]

Ce que tu peux aussi avoir, c'est la membrane du régulateur de pression d'essence qui est poreuse et une partie de l'essence est ré-aspirée dans le circuit d'admission via la dépression qui régule le régulateur.

[sergouilbm]

Ah pas bête ça, tu es une mine d'infos laurent !
Enfin merci à Flo d'héberger ce HS

[floderennes]

la 735i est rentrée à la maison ce soir ! une autre voiture d'après mon père. je suis pressé d'essayer ça samedi

[floderennes]

Salut !

la 735i a roulé ce weekend

ralenti impeccable, plus de ratés, un vrai bonheur à conduire

du coup j'en ai profité pour faire quelques photos :































retour au garage jusqu'à la prochaine ballade.

[tuomas]

Ah merci flo! Elles sont chouettes tes photos, et ta titine...

[Mount]

Joli, c'est une phase 1 ?

c'est d'origine les feux mixtes blanc et jaunes à l'avant ?

[floderennes]

oui c'est une phase 1
si tu cherches sur internet tu verras facilement la différence au nez de la voiture.

pour les feux, je pense que les globes jaunes ont été enlevés sur les feux de croisement.

sinon merci pour elle

[Kelvinator]

Ah oui, elle donne envie cette voiture!!!