Bonjour,
Quelle belle auto qui s'inscrit dans une non moins jolie collection !
Bravo à toi de vivre ta passion.
Je lis souvent tes sujets, commente peu mais reste quasiment toujours pantois devant le choix de tes autos et la qualité de celles-ci.
Bonne route,
Marc-O
Bmw 635Csi (E24) 1988
- Elsupermarco
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- Swiss02
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Re: Bmw 635Csi (E24) 1988
Merci Marc-O. La collection a atteint la taille critique, donc ne devrait plus trop évoluer...
- joe23
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Re: Bmw 635Csi (E24) 1988
C'est sûr que tes choix sont très judicieux, les miens seraient très très proches.
@+;)
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- Roadwolf
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Re: Bmw 635Csi (E24) 1988
Salut Swiss !
Elle est superbe ta Véhicule Dangereux -VD du canton de Vaud- pour reprendre ton expression
Je reste sur ma faim, je ne vois pas assez de photos de l'intérieur de cette grand coupé.
Par exemple, ce qui m'avait marqué c'était les moules prolongeant les appui-têtes arrières sur la plages arrière.
Il y avait beaucoup de détails qui en faisaient une exclusive.
Au plaisir de tes nouvelles.
Elle est superbe ta Véhicule Dangereux -VD du canton de Vaud- pour reprendre ton expression

Je reste sur ma faim, je ne vois pas assez de photos de l'intérieur de cette grand coupé.
Par exemple, ce qui m'avait marqué c'était les moules prolongeant les appui-têtes arrières sur la plages arrière.
Il y avait beaucoup de détails qui en faisaient une exclusive.
Au plaisir de tes nouvelles.
- Swiss02
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Re: Bmw 635Csi (E24) 1988
Bonjour,
Le club Horizon organisait hier une sortie circuit à Pouilly. La 2002 Turbo étant définitivement trop fragile, j'ai préféré sortir la 635 qui était en grand besoin de ...rouler.
Si ce petit circuit est parfait pour une 2002, il n'est, on s'en doute, pas idéal pour une grosse E24, même s'il y'en avait deux!
Néanmoins, elle s'est bien débrouilée, arrivant même à ne pas se laisser distancer par une agile Golf GTI un poil préparée.
Le pont autobloquant a été bien sollicité, c'est certain!
Je ne compte pas retenter l'expérience, ce serait dommage de l'abimer, mais j'ai bien aimé.
Le trajet sur autoroute s'est avéré être Royal(blue), quelle sublime auto performante et confortable.




Le club Horizon organisait hier une sortie circuit à Pouilly. La 2002 Turbo étant définitivement trop fragile, j'ai préféré sortir la 635 qui était en grand besoin de ...rouler.
Si ce petit circuit est parfait pour une 2002, il n'est, on s'en doute, pas idéal pour une grosse E24, même s'il y'en avait deux!
Néanmoins, elle s'est bien débrouilée, arrivant même à ne pas se laisser distancer par une agile Golf GTI un poil préparée.

Le pont autobloquant a été bien sollicité, c'est certain!
Je ne compte pas retenter l'expérience, ce serait dommage de l'abimer, mais j'ai bien aimé.
Le trajet sur autoroute s'est avéré être Royal(blue), quelle sublime auto performante et confortable.




- crazymac
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Re: Bmw 635Csi (E24) 1988
Merci pour ces clichés. On voit une magnifique E3.
- Swiss02
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Re: Bmw 635Csi (E24) 1988
La E3 2800 Ceylon était très bien menée par un collectionneur bien connu, la 635 et son conducteur n'arrivaient pas à suivre... 
Bon, elle a du changer de pneus et plaquettes en cours de journée, c'est peut être un signe.

Bon, elle a du changer de pneus et plaquettes en cours de journée, c'est peut être un signe.
- crazymac
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Re: Bmw 635Csi (E24) 1988
Comment est-ce possible ? Vu le poids, la puissance et la tenue de route en comparaison d'une E24. Tu n'avais vraiment pas envie d'abîmer la six !
- Swiss02
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Re: Bmw 635Csi (E24) 1988
Bien entendu, la 635 prenait un roulis considérable et j'ai été très léger sur les freins.
Sur un circuit rapide, les choses auraient peut être été différentes...bien que cette "2800" me semble très affutée.
Ces sorties sont entre "gentlemen drivers" donc finalement les notions de performances et comparaisons entre voitures sont peu significatives.
Sur un circuit rapide, les choses auraient peut être été différentes...bien que cette "2800" me semble très affutée.
Ces sorties sont entre "gentlemen drivers" donc finalement les notions de performances et comparaisons entre voitures sont peu significatives.
- charlie-AMK
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Re: Bmw 635Csi (E24) 1988
ça avait l'air chouette en effet, merci pour les photos Swiss02 ! 
La 635csi s'est bien comportée du coup.
Alexandre, une E3 ne pèse "que" 1,3 tonne et celle-ci est sensiblement améliorée par rapport au modèle de série.

La 635csi s'est bien comportée du coup.
Alexandre, une E3 ne pèse "que" 1,3 tonne et celle-ci est sensiblement améliorée par rapport au modèle de série.
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