Sortie De Grange E21 320/4 1976

[manuz1]

salut,
le relais coup-circuit de démarrage c'est pour les boites Auto c'est pas pour les boites manuelles, c'est la sécurité.
 
As tu les schémas électriques ?
 
a+

[Daniel L]

Salut, ou j'ai les shémas électriques, mais je vais commencer par vérifier le fil de masse car je croit que le soucis viens de la ! 

[manuz1]

voila une page technique avec des infos.
 
http://faq.6enligne.net/display.php?id=84/le-demarreur
 
a+

[Daniel L]

Merci, très utile cette info !

[Daniel L]

Hier, démontage du ventilateur de chauffage, celui ci était complètement gripper, après avoir passer une bonne partie de l’après midi dessus, ce soir il est fonctionnel.
 
Vérification du circuit électrique, pas mal de soucis de connexion dans la boite a fusible, mis a part la veilleuse droite que nous avons remis en état, tout le reste fonctionnait  mais j'ai l’impression que les portes fusibles sont un peu détendu, a voir en roulant.
 
Installation d'un filtre a essence non loin du carbu.
 
La prochaine journée sera consacrée a l'installation du nouveau récepteur d'embrayage, et je croit que ça ne va pas être rigolo a mettre en place.
 
Petite question, connaissez vous un site ou je pourrait trouver des relais, il me manque le n°3, est ce le même que le 1 et le 2, merci pour votre réponse.

[manuz1]

salut,
le relais chez BMW, mais cela risque d’être des versions plastiques, sinon c'est un 4 bornes standard. Par contre je pense pas que tu es besoin du 3 sur la tienne en tout cas il empêche pas de démarrer, je pense.
 
a+

[Daniel L]

Installation du récepteur d'embrayage terminée, et c'est pas simple, il faut de la patience, le ventilateur de chauffage aussi est remonter et fonctionne très bien, il était complètement bloquer avec toutes ces années de sommeil, merci au WD 40.
 
Prochaine journée, démontage du réservoir et nettoyage.
 
Seul soucis, j'ai voulu voir si le démarreur fonctionnait avant de faire venir le mécano pour la remettre en route, il ne se lance pas a tout les coups, on a vérifier les masses, nettoyer les cosses au papier a poncer, et le problème semble venir du neiman, comme si il y avait un faux contact, quelqu'un a déjà eu ce soucis, merci.

[charlie-AMK]

Salut,
oula oui c'est sensible le neiman sur e21, la connectique au bout surtout, j'en ai changé un récemment sur une 323i, en commandant le cylindre avec le contacteur c'est moins cher que juste le contacteur, très curieux.
Ça se fait bien mais attention aux fils, chauffe un peu au décapeur pour leur donner la forme souhaitée avec un angle, il n'y a pas beaucoup de place.

Pour ton moteur de ventilation, mets une goutte d'huile fine sur l'axe qui était grippé, le WD40 c'est bien mais ça s'évapore, la lubrification ne sera pas longue.

[demik]

Ca va déboiter, je m'inscrit
 
Bon courage !

[Daniel L]

Petit marché ce matin a la casse du coin et...... Oh surprise, une E30 quasi complète sur laquelle j'ai récupérer cinq relais Bosch avec les mêmes inscriptions au cul des relais donc compatible avec ma boite a fusible, en théorie,  me voila tranquille sur ce point, reste plus qu'a régler le problème du neiman et tout sera prêt pour le redémarrage !