Notre 528 E12!

[dgl]

Remonter l'arbre de transmission, rien  de plus simple, tu ne pourrais pas te tromper.

[manuz1]

Alors j'avoue que je n'ose pas démonter le pont.J'ai peur de ne pas arriver à remettre l'arbre de transmission correctement.

Je n'ai pas réussi à identifier la fuite par contre. Je vais surveiller si ça se regraisse vite ou non.

ah bon ?
y aucun réglage niveau pont, par contre faut forcer.
 
De toute façon tu vas devoir le démonter, pour réparer ta fuite, cela ressemble à une fuite des joints au niveau des tulipes.
 
a+

[tuomas]

Mouaif.C'est justement l'étape du forcing qui me fait peur, ceux qui me connaissent comprendront pourquoi. Allongé sous la voiture en plus...

On va voir, je vais déjà essayer de faire une vidange pour m'approprier un peu plus la bête.

[cyril.m535i]

La on arrive aux problèmes majeures sur les anciennes...il faut commencé a faire de la bonne mécanique. Si non case réparateur auto avec le prix de la MO qui va avec... Après sur ces pont la vis de remplissage sur le côté est bien galère a avoir; sur tout si la vidange n'a pas été fait depuis un moment...

[pijo309]

La on arrive aux problèmes majeures sur les anciennes...il faut commencé a faire de la bonne mécanique. Si non case réparateur auto avec le prix de la MO qui va avec... Après sur ces pont la vis de remplissage sur le côté est bien galère a avoir; sur tout si la vidange n'a pas été fait depuis un moment...

 
D'ailleurs, il est conseillé de le déposer avant le bouchon de vidange...

[tuomas]

Oui, ça, je suis au courant!

[bumper]

Remonter l'arbre de transmission, rien  de plus simple, tu ne pourrais pas te tromper.

Salut
 
Oui mais attention aux vibrations ,bien reperer la position de l'arbre avec des coups de pointeau avant demontage.
 
a+

[manuz1]

Mouaif.C'est justement l'étape du forcing qui me fait peur, ceux qui me connaissent comprendront pourquoi. Allongé sous la voiture en plus...

On va voir, je vais déjà essayer de faire une vidange pour m'approprier un peu plus la bête.

salut,
ben faut avoir des bon outil ( facom par exemple)  prendre des 6 pans plutôt que des 12 pans, et prévoir des rallonges pour avoir un bon bras de levier, et aussi du wd40.
 
a+

[dgl]

Bumper, en ce qui concerne les vibrations le repère doit se faire si on désolidarise les deux demi-arbres, pour la fixation sur le différentiel pas de repère nécessaire. A+

[bumper]

Salut
 
Je ne suis pas de ton avis ,et ce n'est pas bien compliqué de faire un repere sur la fixation
 
de l'arbre et celle du pont
 
a+