Bmw M635csi

... , E03, E06, E08, E09, E10, E12, E20, E21, E23, E24 & E26Postez ici vos sujets ne traitant pas de problèmes techniques
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rocaldo
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Re: Bmw M635csi

Message par rocaldo »

voila ce qu'il te faut ...

http://bmwfans.info/parts/catalog/E28/Seda...ings_plaques-2/

1 et 7 (10 si boite inversée .. )


le 1 est compatible E21/E23/E24/E28/E30/E32/E36....

http://bmwfans.info/parts/catalog/25111221284/

le 7 : E21/E23/E24/E28/E30/E32

http://bmwfans.info/parts/catalog/25111220954/
  • BMW X5 V8 4,4i 2001
  • GRAND CHEROKEE WJ V8 4,7 2001 en prepa 4x4
REFERENCEMENT des poids admissibles des voitures/autres ... ("combien tracter entre autre avec tel voiture ?") , merci de participer !! ==>> ICI
moteur de recherche et formulaire pour completer la liste sur ce site : www.m535.fr

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orval2
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Re: Bmw M635csi

Message par orval2 »

Salut,

Pour l'ETK, j'avais déjà regardé.
Pour les pommeaux seuls, ils sont interchangeables. Il faut effectivement les retirer en forcant un peu.

Il existe des pommeaux avec soufflet non dissociable pour E30 et apparament E28.
Pour la E30, j'en suis certain, la photo de la M3 est celle de mon frère.

Ce que je veux savoir, c'est si le soufflet E28 à la même structure de fixation que le soufflet E24. Pas d'après m'ETK mais ce n'est pas toujours fiable.
Je suis à l'étranger et ne sait pas aller voir le soufflet de l'M3 et de la M6.

Pour les insignes de pommeau, il n'y a pas de soucis, j'ai le rond ///M en reserve en boite normale.
Le pommeau en lui-même est le même pour les E21/E24/E28/E30/E23

Renaud
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orval2
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Re: Bmw M635csi

Message par orval2 »

Bon,j'ai axé ma recherche autrement.
J'ai pris le soufflet normal et il est le même pour E28/E24.
http://bmwfans.info/parts/catalog/25111220814/ & http://bmwfans.info/parts/catalog/25111220904/

Le pommeau/soufflet intégré est donc compatible E24 même si ce n'est pas le cas sur l'ETK.

Par contre, la version e30 n'est que pour E30
http://bmwfans.info/parts/catalog/25112237577/

Merci pour vos réponses qui m'ont orientées.

Renaud
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tofe
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Re: Bmw M635csi

Message par tofe »

Renaud de Lidge a écrit :Image
Il est superbe ce cuir, on en voit pas souvent :huh:
Tu en as probablement déjà parlé mais ça s'appelle comment?

A+

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orval2
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Re: Bmw M635csi

Message par orval2 »

tofe a écrit :Il est superbe ce cuir, on en voit pas souvent :huh:
Tu en as probablement déjà parlé mais ça s'appelle comment?

A+
C'est un cuir de buffle, plus rare que le cuir. Il existait en noir ou en anthracite. Le mien est un anthracite mais il s'est patiné et a verdit.
Je ne vais pas le reteindre, cela donne du cachet à la voiture.
Ma voiture a peu d'options mais ce cuir plus résistant :D

Par contre, l'intérieur est plus propre que quand j'avais pris la photo.

Renaud
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orval2
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Re: Bmw M635csi

Message par orval2 »

Salut,

Ça y est, j'ai gagné aux enchères le pommeau ///M d'époque :D
Image

Je vais pouvoir remplacer ma version E34.

Fin avril, petit entretien en perspective. Je vais faire changer le joint du cache-culbuteur, la durite du liquide d'assistance frein et direction car elle fuit un peu, les soufflets de bielles de direction et le joint de la portière passager.

Par contre, toujours pas de nouvelles du Supersprint.

Renaud
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Kelvinator
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Re: Bmw M635csi

Message par Kelvinator »

Bravo! Le petit détail en plus!
"Cela faisait partie de ce domaine des hommes pour lequel les femmes ont si peu de curiosité..."

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viko
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Re: Bmw M635csi

Message par viko »

Magnifique ton M6

Les mêmes jantes que sur mon M3 e30


Image

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J'adore cette photo :surprise: de 2 monstres sacrés :amen: :amen:


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6pattes
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Re: Bmw M635csi

Message par 6pattes »

Comment ça se fait que tes bas de panneaux de portes arrières sont peints ?
Image Image Image ImageImage
ex 6.35csi E24 et ex 7.30ia E32 et 7.25 tds E38

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orval2
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Re: Bmw M635csi

Message par orval2 »

viko a écrit :Magnifique ton M6

Les mêmes jantes que sur mon M3 e30
Merci, j'ai vu ces jantes sur une M3E30 et en suis tombé "amoureux".

Par contre, si tu as une M3E30, je ne suis pas certain qu'une M635 te procureras ce que tu attends d'elle.
L'M3e30 de la photo est dans la famille, elle est légèrement préparée (arbres à came Schrick...).
L'M3 procure plus de sensation, rien en dessous de 4000 tr/min et puis le gros coup-de-pied au [...censuré...].
L'M6, c'est beaucoup plus linéaire et en terme d'accélération, c'est très proche.

J'aime bien ton M3, agressive.
6pattes a écrit :Comment ça se fait que tes bas de panneaux de portes arrières sont peints ?
???
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