525 E12 1977

[Befa44]

J'ai vu Tuomas tes déboires avec cette soupape, une belle galère... Pour la mienne, j'ai le radiateur qui suinte un peu donc j'attends un peu pour le remplacer, et, j'ai un bouchon de vase d'expansion qui est hs, le liquide sort par un point d'oxydation (la tige du ressort) mais cette pièce est commandée (17€...)
 
Je ne comprends pas pour la déformation de mes pneus, car c'est bien une déformation, pas un problème d'équilibrage. 

[tuomas]

Peut être sont ils trop vieux tout simplement? Le caoutchouc est alors moins souple et ne reprend pas sa forme initiale lorsque tu roules.
 
Les miens ont 2 ans. Et je n'ai vraiment aucune vibration.

[Befa44]

Eh bien non justement, ils ont également 1 ou 2 ans pas plus, étrange 

[tuomas]

Tu as pris des Vredestein? J'avais galéré, il n'y avait pas beaucoup de choix dispo.

[Befa44]

Je n'ai pas de direction assistée, donc du coup je suis resté dans la monte d'origine en 175/80*14 continental. 
 
Tu es en 195/70*14 ?

[tuomas]

Exact.

[Befa44]

La hauteur doit jouer un rôle probablement, je n'ai pas non plus ce problème sur les autres... je vais surgonfler les pneumatiques pour voir si effet différent...

[tofeur]

Salut,
 
Sur le manuel de l'utilisateur de l'E21, la préconisation en cas d'immobilisation prolongée est de surgonfler les pneus à 4 bars.

[NK1964]

Absolument. D'autres constructeurs préconisent également de gonfler jusqu'à la pression maximale tolérée, telle qu'inscrite sur le flanc du pneumatique.
En général, cette valeur est le plus souvent de 4 bars. Mais cela peut être plus ou moins, selon le pneu.
 
Par ailleurs, je lisais dans un article du magazine Porsche (désolé, ce n'est plus du BMW) que les techniciens du Musée Porsche gonflent non seulement les pneumatiques aux maxi mais qu'ils certifient l'efficacité de ces cales au sol de forme évasée, sur lequelles ont roule. 
 
Je parle de ce genre de cales : 
 

 
On en trouve même des gonflables maintenant (je découvre) :
http://www.flatjack.com/
 
Par ailleurs, nombre d'amateurs de voitures anciennes m'ont confirmé l'efficacité de simples plaques de polystyrène extrudé. A positionner sous les roues de la voiture. Leur déformation sous la masse du véhicule suffit à leur faire épouser l'arrondi du pneu.

[tuomas]

Pas bête le polystyrène! Je vais me faire des cales comme ça, tiens.