J'étais assez confiant, vu le reste de l'auto, mais sur Neue Klasse on a plus l'habitude de tomber sur ça: Donc je m'en tire très bien.JohnCONNOR83 a écrit : ↑mar. mars 19, 2024 7:24 pm Tant mieux si tu n'as pas découvert d'autres mauvaises surprises niveau rouille.
46 Ans Et Toutes Ses Dents, Résurection D'une Neue Klasse
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Re: 46 Ans Et Toutes Ses Dents, Résurection D'une Neue Klasse
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Re: 46 Ans Et Toutes Ses Dents, Résurection D'une Neue Klasse
Bonjour,
Ah oui, en effet .
Ah oui, en effet .
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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Re: 46 Ans Et Toutes Ses Dents, Résurection D'une Neue Klasse
Marrant, sur les e12 ça fait pareil. Il y avait un bon point faible de conception à ces endroits, depuis longtemps en fait!
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Re: 46 Ans Et Toutes Ses Dents, Résurection D'une Neue Klasse
La E12 n'est qu'une Neue Klasse recarrossée, à part l'introduction du 6 cylindres, pas grand chose de nouveau.
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Re: 46 Ans Et Toutes Ses Dents, Résurection D'une Neue Klasse
N'empêche, ils ont bien rentabilisé leur truc: de la NK à la e28 ça fait une petite trentaine d'années...
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Re: 46 Ans Et Toutes Ses Dents, Résurection D'une Neue Klasse
Regarde le train arrière de ta compact, tu vas être surpris.
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Re: 46 Ans Et Toutes Ses Dents, Résurection D'une Neue Klasse
Oui, je sais que c'est e30
Tu veux dire que ce serait même...NK...?
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Re: 46 Ans Et Toutes Ses Dents, Résurection D'une Neue Klasse
Rien à voir, sur NK il y a une traverse reliée à la caisse par deux gros silent-blocs à chaque extrémité avec des tirants anti-couple et sur laquelle le pont est directement accroché au milieu.
Puis on a un seul bras oscillant par côté, attaché à la traverse par deux silent-blocs entre la fixation du pont et la fixation à la caisse, sur lequel une semelle sert d'appui au ressort et où l'attache basse de l'amortisseur se reprend au niveau du moyeu de roue
Alors que sur une E36 compact...
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Re: 46 Ans Et Toutes Ses Dents, Résurection D'une Neue Klasse
C'est vrai qu'on ne dirait pas qu'il y a 30 ans entre les deux systèmes :p
Bon mais il y a quand même une (petite) évolution
Bon mais il y a quand même une (petite) évolution
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Re: 46 Ans Et Toutes Ses Dents, Résurection D'une Neue Klasse
Bonjour,
Moi je dirais plutôt une petite desévolution dans la mesure ou les gros silentblocs étaient beaucoup plus faciles à remplacer avant vu qu'ils étaient fixés sur une platine démontable alors que maintenant, ils faut: Soit arriver à les sortir traverse en place, soit tomber la traverse.
Pas top .
Moi je dirais plutôt une petite desévolution dans la mesure ou les gros silentblocs étaient beaucoup plus faciles à remplacer avant vu qu'ils étaient fixés sur une platine démontable alors que maintenant, ils faut: Soit arriver à les sortir traverse en place, soit tomber la traverse.
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