Résultats des tests:
-Boîte et trains roulants ok
-moteur: ok
-électronique/gestion: PAS ok. Fonctionnement aléatoire, elle démarre au quart de tour lundi, ne veut rien savoir mardi... bref l'ECU est en cause. Le remplacement de certains condensateurs va être effectué pour voir.
Si ça n'aboutit pas: on vire tout et on passe en gestion programmable d'une marque connue notamment en compétition (je ne retrouve plus le nom) avec une prise diag moderne discrètement installée.
Ma 745I De 1985
- Brunal
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Re: Ma 745I De 1985
BMW 633csi 1979 - 728i e23 1981 - BMW 735IL e32 1990 - Mercedes-Benz 560 SEL V126 1989 - Mercedes-Benz E50 AMG (pre-merger) W210 1996
- Julienbzh
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Re: Ma 745I De 1985
Ce n'est pas le même moteur, mais sur PRV, j'avais une alimentation aléatoire du calculateur PHENIX 3, et des problème de démarrage… une fois tous les relais et connecteurs graissés avec de la graisse à particules de cuivre, plus aucun problème.
SI jamais cela pouvait être une idée...
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- Brunal
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Re: Ma 745I De 1985
Hélas ça n'aura pas suffi: en changeant tous les condensateurs il y a eu du mieux, mais la fiabilité générale n'était pas encore au rendez-vous. Une gestion programmable a été commandée et et vient d'arriver. Il faut compter au moins 3 jours pour la poser correctement sans compter les essais. C'est un chantier sans fin.
BMW 633csi 1979 - 728i e23 1981 - BMW 735IL e32 1990 - Mercedes-Benz 560 SEL V126 1989 - Mercedes-Benz E50 AMG (pre-merger) W210 1996
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Re: Ma 745I De 1985
Courage !
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Re: Ma 745I De 1985
Du coup a dieu le débitmètre a volet? de mémoire il n'est pas compatible avec les gestions modernes type Sybele.
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
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- Brunal
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Re: Ma 745I De 1985
Franchement aucune idée, je ne me souviens pas de la marque. Je sais juste que c'est du bon matériel qui se facture à 4 chiffres hors pose:/
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Re: Ma 745I De 1985
Bonjour à tous!
J'ai le regret de vous annoncer que je me suis séparé ce matin de la voiture. Je souhaite partir vers autre chose et j'avoue m'être lassé d'attendre.
Rassurez-vous elle sera entre d'excellentes mains. Je laisse le soin au propriétaire de se manifester s'il le souhaite.
De mon côté j'abandonne le turbo pour ajouter 2 cylindres.
J'ai le regret de vous annoncer que je me suis séparé ce matin de la voiture. Je souhaite partir vers autre chose et j'avoue m'être lassé d'attendre.
Rassurez-vous elle sera entre d'excellentes mains. Je laisse le soin au propriétaire de se manifester s'il le souhaite.
De mon côté j'abandonne le turbo pour ajouter 2 cylindres.
BMW 633csi 1979 - 728i e23 1981 - BMW 735IL e32 1990 - Mercedes-Benz 560 SEL V126 1989 - Mercedes-Benz E50 AMG (pre-merger) W210 1996
- JB67
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Re: Ma 745I De 1985
Une page se tourne, une autre arrive... Ce sera donc un V8, une 740 ?
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Re: Ma 745I De 1985
Une 840 aurait une belle place dans ta collection
BMW 528 E12, 05/1975 - BMW 735i E32, 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet, 03/1989
BMW 316i Compact E36 , 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé, 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - ex BMW 330i Touring E46 10/2001 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005
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- AbuShemsy
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Re: Ma 745I De 1985
Mais est-ce seulement une allemande?
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