Gerda, Une 728I De 1981 Sortie D'un Long Sommeil

[Brunal]

C'est vrai que ça pourrait être une bonne idée! Malheureusement Gerda a mal supporté la sortie à la neige la dernière fois. Depuis, la boîte siffle en particulier en première et en deuxième.
Ceci dit elle n'est pas plus dure qu'avant.

À part peut-être un niveau incorrect je ne sais pas ce qui pourrait causer cela. Je suis bien embêté!

[NK1964]

Bonjour.
Si je puis ajouter mon grain de sel...
 
Tu écris que le sifflement est particulièrement audible en première et en deuxième.
Mais l'est-il aussi en position parking et au point mort ?
 
Je demande cela car on m'a expliqué qu'une pompe à huile défectueuse peut émettre un sifflement continu, du fait de la résonance de son corps et des conduites (vibrations à très haute fréquence de la pompe).
Idem avec un filtre à huile partiellement bouché.

[Brunal]

C'est une piste à laquelle je n'avais pas pensé. La vidange remonte à mai 2019 et j'avais changé bien sûr le filtre à ce moment-là. En plus j'ai effectué des vidange à intervalles rapprochés depuis des années. Mais effectivement la pompe pourrait avoir des signes de fatigue puisque elle est d'origine.

Je vais donc regarder ça mais j'ai tout de même l'impression que le problème vient de la boîte en elle-même.
Merci du conseil!

[NK1964]

Pour ce qui est de vérifier la pompe... 
Monter un manomètre ? Vérifier la pression et le débit d'huile suffira-t-il ?
Peut-être qu'une pompe usée donne encore un débit et une pression dans les tolérances, non ?
 
Si la pompe et le filtre ne sont pas en cause, il reste la piste des engrenages du train épicycloïdal.
Si la denture de l'un des pignons est endommagée, elle peut émettre un sifflement. 

[Kelvinator]

Est-ce que, en roulant avec le sifflement, débrayer le fait disparaître? Le sifflement est lié plutôt à la vitesse ou au régime?
 
Vérifie que tes bouchons de vidange sont bien à leur place, on ne sait jamais (vécu par un copain, sa BV s'était vidangée toute seule sur autoroute    )

[Brunal]

Je vais partir sur une vidange complète de la boîte. Autant le faire de toute façon...

[cyril.m535i]

Bonjour.
Si je puis ajouter mon grain de sel...

Tu écris que le sifflement est particulièrement audible en première et en deuxième.
Mais l'est-il aussi en position parking et au point mort ?

Je demande cela car on m'a expliqué qu'une pompe à huile défectueuse peut émettre un sifflement continu, du fait de la résonance de son corps et des conduites (vibrations à très haute fréquence de la pompe).
Idem avec un filtre à huile partiellement bouché.

C'est valable sur une boîte automatique. Là c'est une boîte mécanique visiblement ?
Boîte automatique ; oui sifflement = problème de pompe à huile.
Boîte manuelle ; surement un roulement entrée ou sortie de boite.

[NK1964]

Oui, oui, tu as raison de le préciser  : je parlais bien d'une boîte automatique, avec convertisseur de couple, train épicycloïdal et jeux de freins. 
 
Je m'aperçois que je me suis laissé impressionner et influencer par le panache de la monture dont nous parlons. 
J'ai en conclu trop vite que cette grosse berline était montée en boîte auto... 
Désolé.

[Brunal]

Mais en fait l'hypothèse de la pompe à huile MOTEUR ne me paraît impossible du coup. Je n'en ai jamais vu avoir des défauts de ce genre mais qui sait, techniquement c'est possible non?

[NK1964]

Bah ! Ton oreille ne saurait te tromper à ce point, n'est-ce pas ?
Entre une boîte qui siffle et une pompe à huile bruyante dans le moteur, le son ne provient pas du même endroit.
 
Non, je crois que pour le coup, c'est moi qui t'ai induit en erreur : mon histoire de pompe de BVA te conduit à t'éloigner de ton problème.
Encore désolé.