Mais Dans Quoi Je M'embarque ?! Bmw 2002 Tii...

[manuz1]

salut,
logiquement le rapport est frappé sur le cotés, tu dois avoir un truc du genre 11 / 40 soit 3.64..
 
a+

[325ix86]

Ou, puisqu'il est ouvert, tu comptes le nombre de dents sur le pignon d'attaque et sur la couronne.

[charlie-AMK]

Salut !
3,64:1 sur la 2002 tii, c'est conforme.
Tant qu'il est par terre, remplace les joints des deux tulipes, ça fuit souvent par là.
Ton couvercle de pont est même de février 1973 si l'on veut être précis.
 
Le plus simple pour un amateur, c'est d'essayer le pont sur l'auto, s'il fait un bruit de scie à bois, il en a un coup dans la vue, sinon c'est bon.

[bmw-dasch]

Bonjour et merci pour vos précisions
 
J'ai donc regardé sur le manuel d'atelier l'endroit exact de la frappe du rapport. C'est en effet sur le côté comme l'a indiqué Manuz
Je ne l'avais pas vu au premier abord, il a fallut gratter à brosse !
 


 
40 / 11 = 3.6363.....
 
Par contre j'ai vu un document sur le net faisant mention de ponts 3.45 pour les Tii ...
Les 3.64 sont destinés aux 2002.
 

 
La procédure pour remplacer les joints des brides d'entrainements ne semble pas très compliquée, en revanche pour la tulipe se fixant sur l'arbre de transmission , l'extraction est un peu plus difficile.

[charlie-AMK]

Non certaines 2002tii ont eu le 3,64:1 comme la 2002ti l'avait d'origine. Difficile de faire le tri entre les sources contradictoires (ou approximatives) dans les manuels et livres et les constatations personnelles mais sur la première année de production des Tii à priori les deux rapport se sont sont chevauchés, j'ai surtout vu ça sur celles qui avaient les pipes d'admission en plastique, sans que ce ne soit une règle absolue et indéboulonnable.
 
3,64:1 pour se trainer à 80 à l'heure c'est bien.

[manuz1]

salut,
pour confirmer ce que dit Charlie voila un extrait du manuel d'atelier

[bmw-dasch]

Super merci pour vos précisions J'imagine que l'on peut deviner le mois de production du pont grâce aux deux points frappés au dessus du 73 dans l'intérieur du couvercle?

[charlie-AMK]

T'as tout compris.
Deux points : février, quatre : avril...etc...etc...

[bmw-dasch]

Heureusement que tu m'as dit de remplacer les joints des brides d'entrainement Charlie !
J'ai à peine posé la clé de 19 sur la vis de la bride gauche et elle est venue aussitôt ! Je n'imagine même pas les dégâts si cette bride saute en roulant... Normalement elles sont prises en sandwich par les cardans mais sait-on jamais !
Les cannelures sont intactes au passage !
 

 
Voici une vue des pignons, j'ai comparé avec le manuel des réparations et visiblement la denture gleason correspond au marquage "1" , il faudrait dans l'idéal déplacer le pignon d'attaque vers l'axe de la couronne.
 


 
Pour ce qui est de la denture du palloïde, il semblerait que la portée soit sans charge. A revérifier compte tenu du marquage mentionné ci-dessus.
 
C'est quand même assez complexe et pointilleux un pont !

[E21APAPA]

Elle a pas l'air trop usée quand même.
 
Attention, le pont oui c'est complexe mais surtout évites de l’emmener à Eurotrans pas loin de chez toi.
Travail pas adapté (je suis soft dans mes dires, là).