Réveil D'une 3.0 Si

[FERDINAND]

Question bete, c'est quoi la différence ?

Merci 

 
 
la partie inférieure change à priori

[E21APAPA]

Merci

[FERDINAND]

Message d'espoir pour tous ceux qui comme moi ont transpiré sur ce sujet :
 

 
 
c'est bien le bon joint de PB et il s'adapte parfaitement

[FERDINAND]

ci-joint le lien pour ceux qui ont le même souci :
 
https://picclick.de/BMW-E3-2500-30-Si-Dichtung-Frontscheibe-154099765794.html

[Invité]

De la belle ouvrage !
Merci pour ce topic .

[E21APAPA]

CA va servir, merci pour le lien

[FERDINAND]

CA va servir, merci pour le lien

J'ai cherché pendant 3 ans, indisponible chez BMW, chez Wallothnesch, chez France Pare brise ou carglass... C'est un sujet récurent des forums...

[HBX]

Magnifique cette 3.0 si ! 

[FERDINAND]

Je déterre ma publication.
La voiture a doucement dépassé doucement les 40 Mks à la faveur du dernier contrôle technique (500 kms en 2 ans )

Je vais devoir refaire un tour de mécanique, durites de DA et du maitre cylindre de freins, les wishbones, la douille Pitman et quelques autres bricoles.

Je pense avoir trop de pression d'essence car j'avais changé les injecteurs, toutes les durites, le régulateur de pression mais installé de manière empirique vu que je n'avais pas de mano.

Quand je la démarre, il y a une légère fuite d'essence récurrente sur les injecteurs 2 et 5 au niveau de la rampe qui s'arrête rapidement quand la voiture prend son régime. Je resserre régulièrement les colliers.

J'ai regardé la documentation usine mais à aucun moment il n'est précisé s'il faut visser ou dévisser pour faire baisser la pression .

[JB67]

Je vois qu'elle roule autant que ma e23 728i...

sur ma e12 528i j'avais refait l'ensemble de la rampe d'injection et je n'ai jamais pu trouver les bons injecteurs....