Bmw 2002 Turbo

[sylkill]

Idem

[Swiss02]

Inexploitable je ne dirais pas ca, j'ai pu vraiment tester la voiture à Charade et sur le mouillé (oui oui avec les murs) et ca peut être très amusant et controlable quand on est dans la bonne approche. Donc inexploitable, non, mais demandant un vrai talent d'équilibriste un peu comme, je suppose, avec une Porsche 930. Non pour moi le vrai problème de cette auto, c'est sa fiabilisation. Idéallement faut monter un échangeur pour améliorer le refroidissement, les solutions existent.
Je vous donnerai mes impressions après le week-end et l'évolution de notre relation "je t'aime moi non plus"

[charlie-AMK]

Je voulais dire qu'en tartinant un peu sur route départementale, ça ne me semble pas l'auto idéale, amener une 02 à 50% de ses limites c'est rigolo, c'est presque fait pour. Avec la turbo non seulement tu flippes tojours de casser un truc mais en plus décalaminer les soupapes séance tenante demande une bonne dose d'optimisme et une parfaite connaissance de son auto.

Je suis disponible pour changer d'avis bien entendu, un nouvel essai dans une belle route de montagne pleine de virages sous la pluie... tout ça tout ça... ;-)


Pour les mp's euh... envoyez un mail sur charlie.amk@@@gmail.com (un seul @ suffit).

[Swiss02]

Oui tu as raison, c'est quand même pas très exploitable en toutes conditions

[superpooky]

Je voulais dire qu'en tartinant un peu sur route départementale, ça ne me semble pas l'auto idéale,

Je suis disponible pour changer d'avis bien entendu, un nouvel essai dans une belle route de montagne pleine de virages sous la pluie... tout ça tout ça... ;-)
 

LOL Charlie
Clairement, une 2002 même carbu est plus facilement exploitable sur des petites routes sinueuses, une turbo est plus délicate c'est sûr et n'est pas à mettre entre toute les mains ! ! !
Déjà qu'une 02 n'est pas une voiture à mettre dans n'importe quelles mains, mais une 02 turbo ... j'en ai jamais essayé, mais à son volant je pense que je me méfierait ...
J'ai souvenir d'avoir dû laisser un pote ramener ma 02 un jour de pluie car je devais ramener ma moto . L'ayant prévenu du côté joueur de la bête ( pourtant une simple 2002 100ch à l'époque ), il m'a rassuré en me disant : t'inquiètes, j'ai une ford sierra, c'est aussi une propulsion ... une fois arrivé en descendant il m'a dit : ah oué, quand même, finalement ma ford sierra TIENT la route sous la pluie en fait ! ! !
Pour revenir à ce caractère "ON - OFF" de ces premiers moteurs turbocompressés, c'était les premiers de série, notamment la 02 turbo donc c'est sûr que çà n'a rien à voir avec un turbo moderne ... mais c'est vraiment sympa cette impression qu'un gros ressort comprimé au cul de la voiture se libérait d'un coup à 4001 trs min ! ! !

[Brunal]

C'est clair que c'est génial cette sensation. Sur la 745i e23 ça rend la conduite piquante à souhait, mais il faut être très concentré sous la pluie, et savoir parfois rouler moins vite que les autres!

[Swiss02]

C'était vraiment une très belle sortie, nous étions 13 Turbo au départ....et à l'arrivée!
Je suis reconcilié avec la voiture, elle a très bien roulé et je ne me souvenais plus que ça poussait si fort en conduite intensive, quel souffle! 
Il y avait de très beaux exemplaires, dont une Turbo dans les mains du même propriétaire depuis 42 ans....
 

 

[FBC47]

Magnifique événement !!! Ça lui a fait du bien de se dégourdir les pistons.

[yakut]

Super !

[tuomas]

J'aime lire l'histoire d'une reconciliation... et vous avez échappé aux orages apparemment?