bonjour,
je possède une M3 E36 de début 93, avec l'affreux volant 4 branche avec airbag. J'ai acheté un M-tech2 - donc sans airbag - et je me demande comment désactiver proprement l'airbag. j'avais trouvé en cherchant sur un forum qu'on pouvait débrancher le fil de masse du module airbag sous la banquette arrière, mais sur les 1eres M3, le boitier n'est pas la. Apparement, il serait deriere la boite à gant mais je ne suis pas sur. La même technique est elle applicable?
existe-t-il une manip propre pour simplement désacitver l'airbag? je ne compte pas bousiller l'ampoule du tdb comme souvent conseillé ailleurs, on doit pouvoir faire mieux non?
d'avance merci!
Désactivation Airbag Sur E36
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Re: Désactivation Airbag Sur E36
Outre le fait qu'il est déconseillé de retirer un tel élément de sécurité d'un vehicule (Risque de refus d'indemnisation de la part de l'assurance en cas de sinistre) ce n'est pas très compliqué.
Sur ton modèle le boitier d'airbag est bien derrière la boite à gant, il est assez gros et tient avec deux grosses vis torx à piquot, le fait de le débrancher devrait suffir.
Par contre, pour le fait de "bousiller " l'ampoule, il me semble qu'elle est doublée par une LED en cas de défaillance, donc ça risque de s'allumer quand même.
Sur ton modèle le boitier d'airbag est bien derrière la boite à gant, il est assez gros et tient avec deux grosses vis torx à piquot, le fait de le débrancher devrait suffir.
Par contre, pour le fait de "bousiller " l'ampoule, il me semble qu'elle est doublée par une LED en cas de défaillance, donc ça risque de s'allumer quand même.

- rbtk57
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Re: Désactivation Airbag Sur E36
merci pour la réponse.
Pour l'aspect sécurité, je ne ferai pas cela sur ma voiture principale. La, c'est une voiture secondaire avec laquelle je roule très peu, le risque est moindre. De plus, j'ai vu plusieurs études / tests d'airbags anciens, et globalement, ils ne marchent souvent plus passé un certain âge. D'ailleurs, il me semble que sur ces 1eres génération, on préconisait un systématique au bout de 10 ans, il en a maintenant plus du double. Enfin, pour l'aspect assurance, je ne pense pas que cela change grand chose, surtout que c'était un équipement optionnel, que je remplace par un volant d'origine. Mais c'est vrai, je pensais poser la question pour avoir l'esprit tranquille.
je veux dans tous les cas faire quelque chose de réversible. c'est vrai maintenant que tu en parles, j'avais aussi entendu parlé de cette histoire de led. je me demande si en débranchant simplement le boitier, elle ne va pas s'allumer après, ou générer un autre problème auquel je n'aurais pas pensé. Je pense que je vais finir par essayer simplement ça.
Pour l'aspect sécurité, je ne ferai pas cela sur ma voiture principale. La, c'est une voiture secondaire avec laquelle je roule très peu, le risque est moindre. De plus, j'ai vu plusieurs études / tests d'airbags anciens, et globalement, ils ne marchent souvent plus passé un certain âge. D'ailleurs, il me semble que sur ces 1eres génération, on préconisait un systématique au bout de 10 ans, il en a maintenant plus du double. Enfin, pour l'aspect assurance, je ne pense pas que cela change grand chose, surtout que c'était un équipement optionnel, que je remplace par un volant d'origine. Mais c'est vrai, je pensais poser la question pour avoir l'esprit tranquille.
je veux dans tous les cas faire quelque chose de réversible. c'est vrai maintenant que tu en parles, j'avais aussi entendu parlé de cette histoire de led. je me demande si en débranchant simplement le boitier, elle ne va pas s'allumer après, ou générer un autre problème auquel je n'aurais pas pensé. Je pense que je vais finir par essayer simplement ça.
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