PIFOUBMW a écrit :Yo,
Donc si tu debranches le gros fil rouge du +12V de l'alternateur, la conso redevient quasi nulle ?
Tu devrais peut etre demonter juste le regulateur, ça peut se faire en laissant l'alternateur en place en devissant juste deux vis, c'est facile sur un 6 mais sur le V8 je n'ai pas encore essayé
A+
essais d'acceder a l'arriere de l'alternateursur sur un V8 E32 c'est mission impossible sans demonter la pompe DA. Rien que pour le devisser quand j'ai changé les silenblock j'ai failli y laisser un bout de doigt, en plus sans pont elevateur!!!!
c'est pour cela que ca a fini par un coupe circuit, c'est pas glorieux mais efficace.
pierre