Et Allez Donc La Nouvelle Année Qui Commence! E46

[rocaldo]

jamais eu si bas ...

[Utoi]

Moi l'aiguille est comme posée sur la barre des 500tr/min
J'étais plus haut avant de changer le déshuileur.

[IGGY]

Je suis toujours à 700 trs avec la 330, par contre sur la 740 c'était 500 trs ???

[lotus]

si sa peut aidée moi aussi mon ralentie était bas a peine au dessus de 500 trs avant que j’effectue ma vidange ...
 
maintenant je suis environ a 700 trs 
 
je suis tout comme toi cet E 46 me fait virer la carafe
il y a toujours un truc a faire

[Utoi]

Voilà sur la mienne après vidanges moteur et boite, changement des bougies, des courroies, du ressort de tendeur de chaine de distrib, et du déshuileur:



Tenez pas compte du voyant moteur, c'est dû au roulage à l'e85 (aucun impact sur le ralenti)

[tuomas]

Eh ben c'est pareil sur la mienne. \o/

[tofeur]

Presuque 327 000 km tout de même . Mon ralenti est assez bas aussi sur E46. J'en suis à 225 000 km. La mienne a aussi ses démons: saleté d'électronique .

Pour ta 330 Alex: je dirais aussi un capteur. Enfin diag, quoi.

[storm11300]

Bonjour Tuomas
Je ne parle que pour E30et E34 là, mais régime moteur au ralenti est toujours entre 600 et 700 tours (plus 700 que 600 d'ailleurs)
Il n'a que sur certaines "vieilles essences" à qui l'on fermait la vis de richesse (pour le CT, tout était remis en place ensuite.. fichues normes qui forcement ne peuvent pas aller avec une 11BL des années 50...) que l'on avait un ralenti "limite calage du moteur".. mais là sur une BMW récente.. je ne vois pas trop..
 
J'espère que le diag t'en dira un peu plus..
 
Amitiés,
Georges

[crazymac]

Je trouve aussi que c'est un peu bas pour un 6. Mais c'est peut-être plus une conséquence qu'une cause des tes problèmes.

[Wutch]

Bonjour Tuomas
Je ne parle que pour E30et E34 là, mais régime moteur au ralenti est toujours entre 600 et 700 tours (plus 700 que 600 d'ailleurs)
Il n'a que sur certaines "vieilles essences" à qui l'on fermait la vis de richesse (pour le CT, tout était remis en place ensuite.. fichues normes qui forcement ne peuvent pas aller avec une 11BL des années 50...) que l'on avait un ralenti "limite calage du moteur".. mais là sur une BMW récente.. je ne vois pas trop..
 
J'espère que le diag t'en dira un peu plus..
 
Amitiés,
Georges

 
 
Petit HS, je vois pas le soucis pour la 11BL, vu que sur les véhicules d'avant 72 la pollution n'est pas mesurée