ordre de branchement fils de bougies sur allumeur

[mickey 06]

Bonjour

J'ai un soucis et j'aimerais un peu d'aide .

J' ai voulu changé mon faisceau d'allumage par un neuf sur mon e30 320 i de 84 avec un allumeur rond à droite de l'alternateur

malgré mes précautions , j' ai peur de mettre trompé dans le remontage des fils de bougie sur la tête d'allumeur .La voiture démarrait avant .

mes questions sont :

J'ai démonté ma tête d'allumeur et le doigt pour les nettoyer ,

Il n'y a bien qu'une seule façon de remettre le doigt d'allumeur graçe à l'encoche en dessous ?

Pareil , ma tête d'allumeur est fixée par 2 vis qui tournent en appuyant . Y a t'il un sens pour remettre la tête d'allumeur ?

Enfin , quelqu'un aurait t'il la gentillesse de m'indiquer ou se mettent les 6 fils de bougie sur l'allumeur ( j'ai fait un dessin de mon montage )

N'ayant rien touché d'autre , je pense qu'il n'y a pas de calage à faire

Le démarreur se lance sans résultat et ça sent l'essence ...

merci[


https://i.servimg.com/u/f52/11/10/82/21/img_8010.jpg

[tuomas]

Hello,

Je ne te promets rien mais je peux aller voir sur ma cab dans la journée, ce n'est pas le même moteur (m20b25 motronic pour la mienne) mais ça pourra peut être aider.

Est ce que tu as sorti une bougie pour contrôler que l'étincelle se fasse?

Si ça sent l'essence il ne faut pas trop insister au demarreur sous peine d'avoir le moteur qui finit par se remplir d'essence avec les conséquences dramatiques que cela peut avoir: laisse reposer quelques heures entre chaque essai, le mieux étant d'enlever les bougies pour que l'essence s'évapore.

[hologramme]

Bonjour,

Pour l'ordre d'allumage :
viewtopic.php?t=162152

Pour le calage de l'allumeur et la position du doigt ça devrait être là si ça correspond bien à ta voiture:
viewtopic.php?t=156091

Ensuite regarder s'il y a des étincelles comme le recommande Tuomas.

Pour bien vérifier le calage, l'idéal serait de d'utiliser une lampe stroboscopique.

[mickey 06]

Ok merci , j'ai déja bien remis les fils de bougie

Je vais donc démonter une bougie pour voir si j'ai de l'allumage coté bobine . Cela serait curieux qu'elle me lache au même moment que mon changement de faisceau mais je ne vois que ça car même s'il y a erreur sur le montage des fils de bougie , la voiture aurait du démarrer , mal mais démarrer ! J'ai donné un coup de papier de verre trés fin sur mon doigt d'allumeur , la partie doré sur le contact est partie mais je pense que cela ne l'empêche pas non ?
Merci pour ta proposition pour aller voir ton 325 Mais j'ai une l Jetronic , je pense que c'est différent .
Je vais laisser sans la toucher 48 h ma 320 i , elle est à 7/8 kms de chez moi afin que l'essence s'évapore et aprés controle de l'allumage , j'aviserai . J'en suis presqu'à souhaiter que je n'ai pas d'étincelles comme ça c'est la bobine !

Pourquoi faire un calage de l'allumage ? je n'y ai pas touché , j'ai juste démonté la tête d'allumeur et le doigt

[tuomas]

Tu as bien enfoncé les cables de bobine?

Effectivement comme ça on pourrait dire 0 allumage (elle demarrerait, mal, mais quand même autrement, tu as raison), et c'est etrange si ça fonctionnait avant.

Tiens nous au courant!

[mickey 06]

Bonjour

J'ai donc démonté une bougie ( bien noire ) et je suis parti à la recherche d'une étincelle . Rien ! par contre avant de démarrer , j'ai redémonté ma tête d'allumeur pour voir si tout était ok , et bizarre , quand j'ai démarré , j'ai entendu un bruit et le démarreur a forcé 1 seconde comme si le doigt d'allumeur se mettait en place avant que le démarreur se lance normalement ! il n'y a pas 36 manières de mettre un doigt d'allumeur et sa tête sur un M20 non ? bizarre ...
Quoiqu'il en soit , j'ai commandé une bobine neuve . Par contre , le doigt d'allumeur est indisponible sur tous les sites ! il y a plusieurs modèles et le mien est le moins référencé ( il est large contrairement à un autre modèle plus dispo qui est fin )
Je pense toutefois en avoir trouvé un qui pourrait allé , il est trés ressemblant sur un site allemand qui fait du BMW classic . Mais le prix est abusé 70 euros + les fdp 2 fois plus cher qu'une bobine . Attendons ! mais à part la bobine , je ne vois pas vu qu'elle démarrait parfaitement avant que je ne change le faisceau complet , les bougies sont neuves aussi et j'ai bien respecté l'ordre du faisceau d'allumage