325I E36 Coupé Diamantschwartz

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JohnCONNOR83
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Re: 325I E36 Coupé Diamantschwartz

Message par JohnCONNOR83 »

Bonjour,

Si tu avais le filtre à charbon, je te déconseille de boucher le tuyau car c'est la mise à l'air libre du réservoir. Si tu le bouche, tu risque de ne plus démarrer car pour que la pompe aspire le carburant dans le réservoir, il faut qu'il y ai une compensation en laissant rentrer de l'air car celui-ci est étanche avec ce système (plus de bouchon ventilé).

Remets plutôt un canister, ça ne doit pas coûter très cher.

Par contre il te faudra également le clapet de régulation, à moins qu'il ne soit resté sur la tuyauterie allant au boitier-papillon.

Là aussi, il ne doit pas coûter bien cher si celui-ci manque.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.

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Guillaume de Montenois
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Re: 325I E36 Coupé Diamantschwartz

Message par Guillaume de Montenois »

JohnCONNOR83 a écrit : dim. oct. 02, 2022 3:55 am Bonjour,

Si tu avais le filtre à charbon, je te déconseille de boucher le tuyau car c'est la mise à l'air libre du réservoir. Si tu le bouche, tu risque de ne plus démarrer car pour que la pompe aspire le carburant dans le réservoir, il faut qu'il y ai une compensation en laissant rentrer de l'air car celui-ci est étanche avec ce système (plus de bouchon ventilé).

Remets plutôt un canister, ça ne doit pas coûter très cher.

Par contre il te faudra également le clapet de régulation, à moins qu'il ne soit resté sur la tuyauterie allant au boitier-papillon.

Là aussi, il ne doit pas coûter bien cher si celui-ci manque.
Merci, saurais tu me montrer ce clapet sur l’ETK ? 19?
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Re: 325I E36 Coupé Diamantschwartz

Message par Nico-R »

Salut;

Repère 19, électrovanne.

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Re: 325I E36 Coupé Diamantschwartz

Message par 325ix86 »

Effectivement, il ne faut pas laisser ce tuyau, ni bouché, car le réservoir se mettrait en dépression et la pompe ne pourrait plus aspirer l'essence, ni débouché car en cas de tonneau, le réservoir va se vider dans le compartiment moteur par là.
Pour les voitures de course, le règlement FIA, impose de monter une valve sur le tuyau de mise à l'air pour que l'air puisse entrer, mais l'essence ne puisse pas sortir.
Le mieux serait de remonter le système d'origine avec la valve de régulation.

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Re: 325I E36 Coupé Diamantschwartz

Message par JohnCONNOR83 »

Oui repère 19.

Réf: 13901726705

Visiblement ça a bien l'air d'être une électro-vanne comme je pensais donc tu dois avoir un connecteur qui traîne dans le coin ou alors le système est encore connecté sur la tuyauterie allant au boitier-papillon.
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Guillaume de Montenois
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Re: 325I E36 Coupé Diamantschwartz

Message par Guillaume de Montenois »

Merci messieurs :amen:
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Re: 325I E36 Coupé Diamantschwartz

Message par Guillaume de Montenois »

on ne peut plus poster ? Site en Maintenance ?
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Re: 325I E36 Coupé Diamantschwartz

Message par 325ix86 »

Guillaume de Montenois a écrit : lun. oct. 03, 2022 1:10 pm on ne peut plus poster ? Site en Maintenance ?
Ben si, visiblement.
Oui, le site est HS pour le moment.

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Guillaume de Montenois
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Re: 325I E36 Coupé Diamantschwartz

Message par Guillaume de Montenois »

325ix86 a écrit : lun. oct. 03, 2022 1:17 pm
Guillaume de Montenois a écrit : lun. oct. 03, 2022 1:10 pm on ne peut plus poster ? Site en Maintenance ?
Ben si, visiblement.
Oui, le site est HS pour le moment.
Poster des nouveaux sujets désolé
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Re: 325I E36 Coupé Diamantschwartz

Message par 325ix86 »

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Non, pas de soucis normalement

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