La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

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tuomas
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par tuomas »

Et ça ne pourrait pas être un souci d'allumage? A part les bougies, je n'ai pas encore touché à l'allumeur ni à son doigt...
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crazymac
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par crazymac »

La capacité de refroidissement sur une E32 masquerait ce problème avec un circuit fonctionnant bien. Je le vois comme ça.
Dis toi que tu devrais pouvoir monter un col en mode arsouille sans voir l’aiguille décoller du milieu

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tuomas
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par tuomas »

C'est le cas. Je l'ai fait dimanche dernier, col du Marchairuz, 1447 mètres. Température au milieu, au poil.

Par contre, la temperature augmente dès que l'auto est en vitesse stabilisée, c'etait particulièrement flagrant à 80km/h sur la grande ligne droite avant le col en venant de la vallée.

Et dès qu'on recommence à monter, le visco se redeclenche et on redescend en température. Bizarre, hein?
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crazymac
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par crazymac »

Ah ok. Étrange.

Du coup mon feeling me fait plus penser à une pompe à eau aux pales usées qui n’a pas assez de débit.
Essaye de rouler à 80 en 3ème. Si ça chauffe pas tu auras trouver l’origine du problème. Si ça chauffe encore il te reste le thermostat qui manquerait de progressivités (voir cassé)

La montée de col disculpe pour moi le problème de radiateur.

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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par tuomas »

Ca ne chauffe pas, je te confirme. C'est même le moyen que j'ai de faire descendre la température...

Bon, par contre la pompe n'est pas bien vieille et d'origine BMW de mémoire...
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par crazymac »

J'ai eu le même cas sur une voiture. Lorsque ça chauffait, j'accélérais et ça redescendais tout de suite. C'était la pompe à eau. Donc ça me fait penser à ça.

Sans vouloir rentrer ans le débat, ça fait à mon avis bien longtemps que BMW ne commercialise plus de pièces au cahier des charges spécifique (durée de vie) pour nos voitures de 30 ans et les approvisionnements sont les mêmes que ce que tu peux avoir sur internet sous réserve de prendre la marque du montage d'origine. Donc il est tout à fait possible d'avoir une pièce défaillante chez BMW comme tu aurait pu en acheter une n'importe où sur internet.

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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par tuomas »

Oui,j'en sais quelque chose après deux viscos achetes neufs chez bmw, et inopérants.

Bon, eh bien j'en serais quitte pour un nouveau changement alors... je devais de toute façon la démonter pour refaire les joints de carter distri.
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par crazymac »

J’ai moi aussi eu un visco défectueux chez bmw. Il y a eu des mauvais stockage pendant des années je pense.
Sur les visco hella la boîte à une inscription de stockage avec le haut et le bas indiqué, ça évite les problèmes sous réserve que le fournisseur respecte.

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tuomas
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par tuomas »

Hello,

petite sortie essence pour la titine, 12.94l aux 100 :)

Le boitier de direction commence à devenir bruyant. Elle fuit toujours autant de dessous, il va vraiment falloir que je termine la compact pour passer sur celle ci.
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par JeffZ3 »

Un classic indémodable... :wub:
Jeff, Lorrain expat' en Corse. Z3 M/// roadster / E30 325i cab / E36 320i touring (ex: E21 323i)
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