Restauration d'une E32 730i de 1988
- !Timiata
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Re: Restauration d'une E32 730i de 1988
Oui oui je me suis aussi posé la question alors j'ai vérifié sur realOEM ils montrent le sens
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- !Timiata
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Re: Restauration d'une E32 730i de 1988
J'ai enlevé le thermostat, re re re re re... Purgé et donc :
Pression redevenue normale
Pas de surchauffe
Il faut croire que j'ai énormément de chance avec ces thermostat
Pression redevenue normale
Pas de surchauffe
Il faut croire que j'ai énormément de chance avec ces thermostat
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- tuomas
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Re: Restauration d'une E32 730i de 1988
Tu prends quoi comme marque?
Wahler, jamais eu de souci.
Wahler, jamais eu de souci.
BMW 528 E12, 05/1975 - BMW 735i E32, 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet, 03/1989
BMW 316i Compact E36 , 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé, 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - ex BMW 330i Touring E46 10/2001 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005
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- JohnCONNOR83
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Re: Restauration d'une E32 730i de 1988
Bonjour,
C'est vrai, le sens, je n'y avait pas pensé non plus. Tu as une petite flèche ou un petit repère dessus, ce repère doit être orienté vers le haut (pas le haut par rapport au moteur car celui-ci est monté incliné dans le compartiment moteur mais le haut par rapport à la verticale).
C'est vrai, le sens, je n'y avait pas pensé non plus. Tu as une petite flèche ou un petit repère dessus, ce repère doit être orienté vers le haut (pas le haut par rapport au moteur car celui-ci est monté incliné dans le compartiment moteur mais le haut par rapport à la verticale).
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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Re: Restauration d'une E32 730i de 1988
Bonjour,
J'ai cherché des repère mais aucuns sur chaque thermostat que j'ai eu
Et les marques que j'ai utilisé :
Febi bilstein
Triscan
Dayco
Ça me paraît quand même toujours bizarre qu'avec trois marques aucuns ne fonctionne...
J'ai cherché des repère mais aucuns sur chaque thermostat que j'ai eu
Et les marques que j'ai utilisé :
Febi bilstein
Triscan
Dayco
Ça me paraît quand même toujours bizarre qu'avec trois marques aucuns ne fonctionne...
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- JohnCONNOR83
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Re: Restauration d'une E32 730i de 1988
Après, il y a marque et marque.
Pour moi, ces trois là n'en font pas partie.
Même febi n'est plus ce qu'il était malheureusement.
Comme te l'a suggéré Alex, prends Wahler et normalement tu ne devrais pas avoir de problème.
Et en plus, tu aura le repère.
Je ne saurais trop te conseiller également de toujours tester tes nouveaux thermostats dans de l'eau bouillante avant même de les monter, c'est ce que j'ai toujours fait. Au moins, tu a la certitude de leur état de fonctionnement et ça t'évite des montages-démontages-remontages fastidieux.
Pour moi, ces trois là n'en font pas partie.
Même febi n'est plus ce qu'il était malheureusement.
Comme te l'a suggéré Alex, prends Wahler et normalement tu ne devrais pas avoir de problème.
Et en plus, tu aura le repère.
Je ne saurais trop te conseiller également de toujours tester tes nouveaux thermostats dans de l'eau bouillante avant même de les monter, c'est ce que j'ai toujours fait. Au moins, tu a la certitude de leur état de fonctionnement et ça t'évite des montages-démontages-remontages fastidieux.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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Re: Restauration d'une E32 730i de 1988
Je vais regarder ça et en commander un alors !
Sinon je prends directement de l'origine BMW, je les ai appelé et c'est 36€
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- JohnCONNOR83
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Re: Restauration d'une E32 730i de 1988
Oui, ça n'est pas une pièce très chère chez le constructeur.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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Re: Restauration d'une E32 730i de 1988
Ça reste cher comparé à toutes les marques qui ne sont pas à plus de 15€ !
Après si c'est le prix à payer de ma fiabilité, aucun soucis
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- JohnCONNOR83
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Re: Restauration d'une E32 730i de 1988
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