[E34] La 540i Touring BVM6

[Nicephor]

moi c'est redline, que je commande au garage varinot, envoi rapide, dans la journée, souvent ça arrive le lendemain

Merci j'imagine que tu prends la Redline D6 ?

[bimeur]

la MTL plutot pour du MTF compatible, c'est bien une boite 420g que tu as?

Au pire tu l'appels

[Nicephor]

Ouaip, c'est bien une 420g, qui demande de l'ATF (étiquette orange) et non du MTF.

[Nicephor]

Petit achat inutile mais qui fait plaisir : façade de l'ODB en français.

PXL_20240502_123305310.MP.jpg (109.36 Kio) Consulté 219 fois

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Pas si inutile que cela, bien au contraire, (surtout pour de yeux comme les miens qui ne voient plus trop de loin) .

[Nicephor]

Des nouvelles de la DREAL, ma demande "d'attestation de vérification des données techniques" a été refusée, car il manque la case D3 sur la carte grise allemande (la dénomination commerciale).

Je dois donc refaire une demande de RTI.
La suite au prochain épisode !

[Nicephor]

Hello tout le monde.

Cette pièce 21521159392 n'est plus dispo chez BMW, et elle est en forme de serpentin.
Est-ce que sa forme à une réelle utilité (refroidissement ?) ou elle peut être remplacée par un tuyau plus simple ou une durite renforcée ?

tuyau-rigie-embrayage.png (202.79 Kio) Consulté 99 fois

[crazymac]

La connectique étant de type olive pour frein rien ne t’empêche de reconstituer la forme avec un tuyau de cuivre.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Je me suis posé la question également quant à l'utilité de ce "serpentin".

J'avais aussi pensé à une histoire de refroidissement mais j'en suis de moins en moins convaincu. Normalement, ça ne chauffe pas particulièrement à cet endroit-là, même si la boite est proche, le flux d'air qui passe dans le tunnel doit suffisamment refroidir le tuyau.

Peut-être alors un système anti-cavitation ou alors pour amortir légèrement le relâcher de pédale accidentellement brutal.

[Nicephor]

La connectique étant de type olive pour frein rien ne t’empêche de reconstituer la forme avec un tuyau de cuivre.

Oui, il faut juste que je trouve les bonnes olives.

Bonjour,

Je me suis posé la question également quant à l'utilité de ce "serpentin".

J'avais aussi pensé à une histoire de refroidissement mais j'en suis de moins en moins convaincu. Normalement, ça ne chauffe pas particulièrement à cet endroit-là, même si la boite est proche, le flux d'air qui passe dans le tunnel doit suffisamment refroidir le tuyau.

Peut-être alors un système anti-cavitation ou alors pour amortir légèrement le relâcher de pédale accidentellement brutal.

Je vois que je ne suis pas le seul à me poser ces questions !