[E34] La 540i Touring BVM6

[bimeur]

ce serpentin est un 'damper loop', un amortisseur d'accoup

tu peux commander une durite de frein rigide chez BMW et la raccourcir avant mise en forme, t'auras ET le bon tuyau OEM, ET les bons raccords dessus déjà présents

[crazymac]

Merci pour l’explication

[Nicephor]

Yes, merci pour l'explication Bimeur, et l'astuce du tuyau de frein de rigide.

J'ai déjà du tuyau cuivré en 4,75mm, me manque surtout les raccords et leur type (SAE, DIN,etc..).
Pour le filetage c'est bien du M10x1 non ?

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Ah beh voilà, maintenant on sait quel est son rôle à ce fichu tuyau.

Merci à toi.

[vfr]

ce serpentin est un 'damper loop', un amortisseur d'accoup

En plomberie on appelle ça un "anti coup de bélier".
On retrouve cette forme avec des angles droits sur certaines canalisations pétrolières qu'on aperçoit (parfois) dans les champs.

[JohnCONNOR83]

Je suppose que ça sert principalement au cas ou on relâcherait un peu brutalement la pédale d'embrayage !

[Nicephor]

Je sors de mon rendez-vous DREAL, la contrôleuse m'a dit que tout était OK et qu'elle m'enverrait le papier semaine prochaine.

Donc si tout se passe bien, je vais enfin pouvoir immatriculer définitivement la voiture et investir sérieusement dedans (travaux de carrosserie, intérieur, rajout d'options, ciel de toit, "réfection" du moteur et des fuites autour, refaire le circuit de freinage, les silentblocs, mettre un autobloquant etc...)

Enfin on va pouvoir s'amuser un peu dessus

[crazymac]

Super nouvelle !

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

On croise les doigts.

[Nicephor]

Ca a été plus rapide que prévu, je viens de recevoir le papier de la RTI, et je peux donc entamer les démarches d'immatriculation