740iA E38 : Remise en état

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tuomas
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Re: 740iA E38 : Remise en état

Message par tuomas »

C'est ce qu'a fait m539 sur sa m5 je crois.

Pour être honnête, quand on voit l'absence totale d'espace entre l'AbS et le moteur, je ne suis pas certain que ce soit une bonne idée de l'emprisonner dans une "boite", même si ladite boite sera un peu moins brulante qu'avant.
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ben325
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Re: 740iA E38 : Remise en état

Message par ben325 »

Merci à tous pour vos messages

J'ai commencé à me pencher sur le problème de module ABS.
J'ai perdu beaucoup de temps à établir la communication avec la voiture, pour finir par trouver par élimination que calculateur GPL empêchait toute communication stable.
En fin de compte j'ai réussi à lire les défauts du module ABS. Ce serait la pompe qui serait HS.
20240707_183255.jpg
20240707_183255.jpg (191.08 Kio) Consulté 700 fois
Je ferais un test d'alimentation en direct pour en avoir le cœur net. D'ailleurs, sur ce modèle, le calculateur est derrière la boîte à gants, donc n'est pas exposé a la chaleur comme les modèles qui suivent. (Réf 0265 217 000)

Un nouveau problème est apparu : suite à une décharge de la batterie (en fin de vie), j'ai maintenant une erreur "prog secu boit", mais les rapports semblent passer normalement.

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JohnCONNOR83
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Re: 740iA E38 : Remise en état

Message par JohnCONNOR83 »

Bonjour,
tuomas a écrit : ven. juil. 05, 2024 2:49 pm Pour être honnête, quand on voit l'absence totale d'espace entre l'AbS et le moteur, je ne suis pas certain que ce soit une bonne idée de l'emprisonner dans une "boite", même si ladite boite sera un peu moins brulante qu'avant.
Il ne s'agit pas de l'emprisonner dans une boite Alex, juste une plaque en alu ou une cornière (pour pouvoir mieux la fixer par en dessous) servant à diriger un flux d'air en roulant pour évacuer les calories venant d'en dessous.

Image
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.

ben325
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Re: 740iA E38 : Remise en état

Message par ben325 »

Résultat des courses : la pompe fonctionne en direct, bonne nouvelle!
Par contre le relai de pilotage est HS (le plus compliqué a été de le trouver, caché sous les calculateurs en baie de pare brise), j'en ai commandé un d'occasion.
Affaire à suivre...

ben325
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Re: 740iA E38 : Remise en état

Message par ben325 »

Petite avancée aujourd'hui : changement de la nappe de l'écran du MID, on comprend mieux ce qui est affiché. Ce n'était pas indispensable mais jattend d'autres pièces : le relai pour la pompe ABS, un adaptateur 10 pans pour les vis des elargisseurs de roue (le premier à cassé, c'est serré à un peu fort....)
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ben325
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Re: 740iA E38 : Remise en état

Message par ben325 »

J'ai résolu le problème des elargisseurs de roue avec.... la disqueuse !
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tuomas
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Re: 740iA E38 : Remise en état

Message par tuomas »

:amen:
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ben325
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Re: 740iA E38 : Remise en état

Message par ben325 »

J'ai pu avancer aujourd'hui :
Sur le train avant qui avait été en parie rénové, j'ai presque terminé, Il ne me reste que la direction à finir et tout sera neuf.

J'ai changé aussi les freins avant

J'ai attaqué le train arrière, tout est HS (silentbloc et rotules), ça se démonte assez facilement. Il me reste à changer les silentbloc du bras inférieur à la presse, et je remonte le tout.

Voici quelques photos
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bimeur
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Re: 740iA E38 : Remise en état

Message par bimeur »

toi aussi tu n'as pas de barre antiroulis derrière?

Je viens de le decouvrir sur la mienne........c'est marrant :lol:
Image

ben325
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Re: 740iA E38 : Remise en état

Message par ben325 »

En effet, pas de barre anti roulis à l'arrière...

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