525d E60 Le Choix De La Raison?

[bmwpowerclub]

sincèrement, je suis anti diesel. Mais je dois avouer qu'une E39 530D ça marche très bien pour un fioul. Quant au 525D je pense que c un peu léger pour le poid de la bete.

[msevestre]

Faut pas non plus en demander trop... ca dépend de l'utilisation aussi: une familiale n'a pas besoin d'être sportive... et pour rouler sur autoroute ou nationale, la 525d comme la 530d sont très bien et suffisantes aussi... as-tu essayé une 525D et/ou 530D ?

Et si on cherche une sportive mazout, mieux vaut se diriger vers une série 3 qu'une série 5 non ? (enfin c'est mon avis)

MAtt

[prodj]

il parait que le 525d marche quasimment pareil que la 530d ...
et consomme un poil moins ...
donc moi ca me parait interessant aussi !

[bmwpowerclub]

Faut pas non plus en demander trop... ca dépend de l'utilisation aussi: une familiale n'a pas besoin d'être sportive... et pour rouler sur autoroute ou nationale, la 525d comme la 530d sont très bien et suffisantes aussi... as-tu essayé une 525D et/ou 530D ?

Et si on cherche une sportive mazout, mieux vaut se diriger vers une série 3 qu'une série 5 non ? (enfin c'est mon avis)

MAtt

Oui j'ai déjà essayé une 530 d est effectivement le couple est bien présent. Effectivement après on ne lui demande pas d'etre aussi sportive qu'un coupé ....... enfin à quelques exceptions près.....................M5 POWER

[msevestre]

Le 2.5l consomme un chouilla (mais très léger !) que le 3.0l... côté perf j'ai ressenti le 3.0 plus coupleux mais le 2.5l déjà amplement suffisant pour la voiture (E39 Touring). Après c'est une affaire de goût, mais aussi de revente occasion: le 3.0l sera plus simple à revendre

Matt

[individual]

Pour revenir a la 525d e60,la puissance semble suffisante pour une utilisation familiale.

Apres pour la revente,la puissance est moins recherche maintenant et les personnes qui achetent un vehicule neuf investissent plus dans l'equipement.
Sauf peut etre pour les passionnes des series M.

En comparaison une 525d E60 est plus legere d'une trentaine de kilos par rapport a une 525d E39.

Pour ma part venant d'une 320d 130ch,une 525d 177ch me comblera largement en tant que puissance et souplesse du 6 cylindres.

[geoone]

Salut.
Je n'ai ps mon avis sur la E60.
Par contre, je roule tous les jours en 530D (E39) et je peux dire qu'à 95% du temps je roule sur le couple, trankil (5eme auto passée à 60km/h). c'est la région parisienne quoi.
Disons que les 5% qui reste, c'est la que je me rappelle qu'il y a 193CV...
La je me regale. Ca change du 90km/h parechoc contre parechoc

[Invité]

Pour revenir a la 525d e60,la puissance semble suffisante pour une utilisation familiale.

Pour ma part venant d'une 320d 130ch,une 525d 177ch me comblera largement en tant que puissance et souplesse du 6 cylindres.

Bonjour,

J'ai fait un peu comme toi, je suis passé d'une 320D (E46) 150ch à une E60, mais 530DA (donc 218ch). Il est certain que le couple est super agreable, cette motorisation est tres joueuse. En mode sport la voiture est tres agressive.

Si ton utilisation est principalement sur autoroute avec le regulateur de vitesse, tu ne veras pas de différence entre le 525D et la 530D, les 40 de couple de la 525D te feront deja largement plaisir.

Par contre je te conseil si cela est dans ton budget, de placer les 3300€ de différence entre la 525D et la 530D dans l'option Sérinium 100.000 Km pour avoir la tranquillité des révisions et changement de pieces.

Au niveau probleme de multiplexage, ma E60 date de Mars 2004. Je n'ai pas eu de probleme, mais attention à la mise à jour logiciel, car il y a de temps en temps des différences (ex activation du TMC entraine la suppresion de la gestion G/D du mode auto de la clim).

@+

[cedbugey]

mon beau pere en possede une depuis sa sortie et c'est une bombe malgré sont poids!

a 45000 eur quand meme !