E34 du forum

[JWEST]

Salut,

Tu peux nous expliquer, parce que l'allemand, c'est pas trop mon truc

@+

[werner525iT]

Salut,

Tu peux nous expliquer, parce que l'allemand, c'est pas trop mon truc

@+

Pas de problème!

BMW reconnait certaines clubs de leurs anciennes modèles comme représentant et interlocuteur pour la réedition des piéces détachées ainsi que pour des futures evnements. Ils ont créer à cette effet une organisation:

http://www.bmw-clubs.org/

La liste de club reconnue:

http://www.bmw-clubs.org/clubs.html .

La traduction de la page d'accueil:

BMW 5er
E34 IG


HOME

Bienvenue sur la page de la BMW 5er E34 IG!

L’association « BMW 5er E34 IG » a été fondée en avril 2009 par quelques utilisateurs de la page www.e34.de.

Le but de l’association « BMW 5er E34 IG » est la sauvegarde de la 3ème génération de la série 5 de BMW et sa préservation comme témoin technique et témoin culturel dans son état d’origine.

Nous nous déclarons solidaires avec les autres Club des modèles BMW, leur intérêt technique aussi bien qu’ historique. Evidemment nous profitons des qualités de nos E34 dans la conduite, nous nous réunissons pour des meeting régionaux aussi bien que nationaux/internationaux et nous nous entraidons dans la pratique de notre loisir. En plus, nous essayons de réunir toutes les information sur la E34 et de les rendre accessibles.

Notre but est de devenir un club reconnu par « International BMW classic and type class section ». Dans cette direction nous entretenons des bonnes relations avec les membres des autres clubs BMW, pour mieux se connaître et développer des relations collégiales.

Le reste de la traduction va etre mise en ligne, si j'ai suffisament de temps pour le faire!

[E9 CSI]

merci , super intéressant pour éventuellement faire un rapprochement ......

[werner525iT]

merci , super intéressant pour éventuellement faire un rapprochement ......

Malheureusement, c'est une association uniquement autour de la E34, c'est demandé par BMW!

Mais des conducteur de E34 de "6enligne" sont biensur le bienvenue.

Si le cas se présente, je me permets de faire l'intermédiaire, vue que je rempli les fonction du secretaire pour la France, pour le BE-NE-LUX je peut vous communiquer les coordonnés du responsable.

C'est pas une action contre "6enligne", mais le premier pas vers la reconnaissance par la maison mère, qui demande une certaine structure.

Merci.

ps: Le E36 ont egalement franchi l'étape!

[E9 CSI]

merci , oui cela peut être vue , ou d'autre membres en E34..et autres

que se soit sur 6en ligne le plus grand site de France ou la BmwOldSchool dont je suis le fondateur comme tout le monde le sait ici , vu mon avatar .

[werner525iT]

que se soit sur 6en ligne le plus grand site de France ou la BmwOldSchool dont je suis le fondateur comme tout le monde le sait ici , vu mon avatar .

Et je demande pas plus!

Notre site www.e34.de regroupe autour d'une seul serie de BMW autant de membre (26.470) que "6enligne" pour toutes les modèles BMW, mais c'est toujours pas une organisation reconnue comme tel par la maison mère!

Si on veut exister vis-à-vis d'un constructeur il faut, à part d'acheter des actions en nombre suffisante, se plier à des règles imposer par celui-ci.

Nous pouvons déja annoncé la participation de la E34 IG pour la Techno Classica à Essen ainsi que la Retro Classics à Stuttgart avec l'aide et le soutien de BMW!

Merci!

[werner525iT]

.

[davidGDstaff]

bonjour à tous,

je souhaite changer de véhicule tracteur et c'est naturellement que je me tourne vers un touring de notre marque préférée, plutôt en E34.

je souhaitais connaitre vos retours d'expérience concernant les tourings 525 td ou tds.
y a t il des points à controler particuliers, des pièces fragiles (pompe à injection, suspensions électroniques, boite de vitesse...?).

j'avoue ne pas connaitre le modéle en particulier je suis donc preneur de toutes informations que vous voudrez me transmettre.

dans l'attente de vos retours.

merci

[E9 CSI]

Salut David , je ne suis pas spécialiste de Touring et pas non plus en tds.

mais pour le m51 comme tout moteur voir le suivit , la je ne t'apprend rien , autrement s'est un bon moteur enfin meilleur que le m21 , pour la caisse peut
de différence par rapport a une berline , voir les charnière sur l'ouvrant arrière (lourd).

les injo (fuites donc dépose le cache avant achat) et l'état visuel de la pompe (super cher ).

[octobre]

bonjour à tous,

je souhaite changer de véhicule tracteur et c'est naturellement que je me tourne vers un touring de notre marque préférée, plutôt en E34.

je souhaitais connaitre vos retours d'expérience concernant les tourings 525 td ou tds.
y a t il des points à controler particuliers, des pièces fragiles (pompe à injection, suspensions électroniques, boite de vitesse...?).

j'avoue ne pas connaitre le modéle en particulier je suis donc preneur de toutes informations que vous voudrez me transmettre.

dans l'attente de vos retours.

merci

Salut

Touring E34 TDS tres tres bon tracteur, du fait du poids du mastar (1.6t) ca bouge pas d'un poil, pas de flottement au dessus de 130 enfin tout est relatif ca dépend ce que tu tires.. mais un bateau ou un plateau c'est nickel.

En gros le Touring, les points faibles de la E34 ou E32 (jeu train AV, boitiers de direction, suspension AR à fuir...), plus les verins de hayon et ceux de la lunette AR (nécessite dépose ciel de toit), et le faisceau à la charniere qui foire.

Apres le moteur, ben c'est le M51 donc là le plus simple c'est de fouiner dans la section diesel parce qu'il y a 90% que des cas connus sur M51 (pompe à injection, injecteur pilote, capteur sural, distribution... etc).

A+