Mon Nouveau Vaisseau Amiral: E32 730I V8

[patgtr91]

yes , il y a des choses à voir avant   ( mais c'est aussi la maladie )
 
http://bmwe32.masscom.net/johan/steering_box_adjustment/steering_box_adjustment.html
 
 
bumper , avait fait le réglage roues pendantes , et ça n'a pas eu de répercutions  après ...
edit:  il a réglé le problème  de jeu , c'est ça que je voulais dire ...

[AbuShemsy]

Merci. J'ai déjà lu le sujet de Crazymac, mais évidemment, n'ayant pas ce problème, j'ai survolé et oublié la partie où il y fait allusion.
J'y retournerai si mes trains roulants ne donnent rien.

[AbuShemsy]

Bon des nouvelles.

Aujourd'hui, petit visite à ThYbOt et sa donneuse pour récupérer quelques pièces.

Donc récupération d'un cache sous capot. Bon il est pour m30, mais sous le capot ça fera plus propre.

Au passage, récupération des 2 points de fixation des ceintures avant. Sur la mienne, ça se boucle quand ça veut.

Un guide d'utilisation. Pour 6 cylindres aussi mais ça aidera pour les autres parties.

Et enfin, un moteur de ventilation !

Si je reçois ma commande de pièces pour la vidange, je m'en occupe ce week-end avec le ventilo. Un vase de LDR vide ça facilitera les choses.

Par contre, devant le logement du ventilo, il y a un câble ouvrant ou fermant les volets. On n'a pas su le démonter donc on a couper. J'aimerais éviter de couper le mien (je pense que vous comprenez pourquoi). Y a t-il un truc pour le démonter ?

[r2087]

Salut !
 
Pour les boucles, tu vaporises du WD40 et ça revient comme à l'origine.

[AbuShemsy]

Trop tard. Elles sont achetées. Elles seront nettoyées, reliftées et échangées.

Une idée pour le câble guidant les volets ?

[r2087]

Pas d'idée particulière si ce n'est que le capot qui protège le moteur de ventilo et les pales peut se retirer même avec ce câble devant. Je l'ai fait il y a un mois à peine et je me souviens pas d'avoir cassé quelque chose

[AbuShemsy]

Ah et j'ai aussi droit au classique bras d'essuie glace qui frotte sur le capot.

Je suis bon pour changer le moteur côté conducteur.

Pas d'idée particulière si ce n'est que le capot qui protège le moteur de ventilo et les pales peut se retirer même avec ce câble devant. Je l'ai fait il y a un mois à peine et je me souviens pas d'avoir cassé quelque chose

Oui le capot, je l'ai ôté sans problème. C'est le ventilo qui pose problème.

[JohnCONNOR83]

Bonjour à tous,

Salut Abu, je vois que le problème de bras droit qui touche le capot n’est pas un problème uniquement lié aux e34. C’est apparemment aussi l'apanage des e32 et sûrement d’autres modèles également.

[AbuShemsy]

Oui. J'avais lu le topic d'un membre (peut-être Crazymac, je me souviens que c'était bien détaillé), sur e34.

Il faut que je le retrouve.

De mémoire, il avait changé le système complet, la tige filetée du bras étant tordue.
Mais je vois que pour d'autres, ce n'est pas le cas et que serrer ou desserrer le bras sur son axe suffirait.

Je vais m'y atteler rapidement. Avant de repeindre mon capot en tout cas !

[tuomas]

Salut,

Exact, ma e32 a le souci d'essuie glace. Idem que le boitier,de mémoire serrer ou desserrer est un palliatif.