Avis E32 ?

[r2087]

Leur finition est irréprochable et vieillit bien je trouve. On sent que les E38 basculent dans les modernes et que les E32 restent des anciennes et c'est tant mieux !

[Swede]

Leur finition est irréprochable et vieillit bien je trouve. On sent que les E38 basculent dans les modernes et que les E32 restent des anciennes et c'est tant mieux !

 
Certes, les deux voitures sont d'epoques differentes. Et si c'etait purement comme "ancienne" pour moi-meme, une 735i ou 750i serait tout de suite mon choix.
 
Vu que cela sera le "daily" du fils epndant quelques annees, je peux suivre l'idee d'une E38. Ou la 728i me semble le meilleur compromis.

[bimeur]

Je connais une e32 750il blindé a vendre. Extincteur, oxygene etc.....si ma memoire est bonne elle etait aux alentours des 12k.

[r2087]

Je connais une e32 750il blindé a vendre. Extincteur, oxygene etc.....si ma memoire est bonne elle etait aux alentours des 12k.

 
Chauffeur inclus :p

[bimeur]

non, mais sans vitres electriques arrières d'origine inclus (véhicule blindé : pas de vitres électriques arrières)

[Swede]

non, mais sans vitres electriques arrières d'origine inclus (véhicule blindé : pas de vitres électriques arrières)

 
Je savais que pas tout le monde m'aimait, mais a ce point... 

[Swede]

Entretemps... je n'ai pas encore achete de E32.   Ca passe toujours tout pres... mais on est atteri en W124 a deux reprises maintenant.
 
Ceci dit, je vien de me faire offrir une tres belle E32 750i, courte, de 1988.
 
Elle semble en bonne etat, mais a 225000km. 
 
Quels sont les gros point a risque? Que dois-je vraiment controler?

[cyril.m535i]

Sur une 750i e32; La transmission automatique, le bon fonctionnement des amortisseurs arrière, le train avant et arrière (SB) la rouille (coffre, longerons sous plastique, toit ouvrant, bac a batterie sous la banquette...), la bonne santé du moteur( toute l'électricité surtout...) la clim ( vide...), la ventilation ( sabre, électroaimant chauffage...) le ciel de toit ( décoller...) bref c'est du haut de gamme qui a 30ans. Pièces cher.

[tuomas]

Et tout le train avant.

Pièces... effectivement pas vraiment économiques.

[Swede]

Et tout le train avant.

Pièces... effectivement pas vraiment économiques.

 
On m'a dit que le moteur de la 750i etait plus lourd que les 6-en-ligne que BMW avait envisage au debut et que les pieces s'usent des lors plus rapidement. 
Il y a-t-il des choses a controler? Petits trucs?
 
Ceci dit, je me rends tres bien compte qu'on achete pas une telle voiture sans prevoir un budget de mise a niveau. 
 
Je prefere acheter une voiture honnete a prix raisonable et mettre quelques sous dans une revision de boite ou des nouvelles pieces de suspension... que d'acheter une voiture qui a l'air bien mais ou on dois jouer au jeu du chat et la souris pour resoudre 36 problemes mysterieux (electroniques).