Une E30 Ix En 2020?

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AbuShemsy
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Re: Une E30 Ix En 2020?

Message par AbuShemsy »

C'est donc que c'est le bon moment pour en acheter une!

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bimeur
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Re: Une E30 Ix En 2020?

Message par bimeur »

+1
 
vu les prix.......je suis plus très sûr en fait   :yaho:
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rikiki
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Re: Une E30 Ix En 2020?

Message par rikiki »

Pour moi, le seul point positif est qu'elle n'a pas 200mkm... Encore faudrait-il que ce soit vérifiable, et avec un véhicule de cet age  :whistling:

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tuomas
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Re: Une E30 Ix En 2020?

Message par tuomas »

193 sans aucun frais et 220 avec de grosses réparations, mon choix est vite fait.
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006

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Roadwolf
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Re: Une E30 Ix En 2020?

Message par Roadwolf »

rikiki a écrit :Pour moi, le seul point positif est qu'elle n'a pas 200mkm... Encore faudrait-il que ce soit vérifiable, et avec un véhicule de cet age  :whistling:
 
Salut rikiki,
 
Où en es tu ? Des photos de la nouvelle Kangoo 4x4 ?   :ninja:
 
Ce n'est pas le même bloc moteur entre une 325i et une 325iX ( = Z1) ; pas le même déport des 4 jantes ;
des disques de freins arrières uniques aux 325iX TOURING (elle est unique... car la berline iX ne les a pas en ventilé double disques, mais en mono disques comme toutes les autres) ; des arbres de transmissions avants ; des triangles AV spécifiques aux iX et donc très chers, mais heureusement rotules interchangeables ; un bloc en sortie de BVM ou de BVA avec un arbre parallèle différent entre les BVA / BVM, si tu cherches en occasion ; etc...
 
Si tu aimes bricoler dessus, pourquoi pas, mais c'est du lourd (j'ai mesuré le moteur + BVM + boîte de transfert = 161 cm et pas loin de 200 kg). 
 
L'avantage, c'est beaucoup plus simple pour toi, pour ton portefeuille et pour tes garagistes éventuels face à une E31, j'ai failli acheter aussi... très sophistiquée E31 (environ 8000 exemplaires).
Il y en a eu environ 4000 en iX Touring réparties dans le monde entier avec le temps, donc ce sont des voitures dites rares et de fait également collectionnables.
 
J'ai refais les soufflets des arbres de transmission AV en juin, j'avais encore des pièces chez BMW et chez Mister-Auto, mais par contre pour les joints de ma direction assistée que j'ai refaite en août, là, c'est la galère pour avoir les joints. J'ai appris auprès d'un responsable commercial ZF qu'ils avaient revendus leur division 'crémaillère' à BOSCH qui en a profité pour réduire le stock et leur catalogue. Du coup recherche dans un marché parallèle en Pologne et chez Meyle, bref on perd beaucoup de temps à chercher. Voilà quelques idées de la 325iX Touring E30.
 
Des photos de la Kangoo 4x4 ?   B)

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rikiki
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Re: Une E30 Ix En 2020?

Message par rikiki »

Ben entre les prix que je trouve exagéré, la difficulté à trouver un modèle potable et la complexité (relative c'est vrai) d'un modèle comme ça, le fait aussi que je manque cruellement de place pour parquer des voitures sans constamment jouer à tetris devant chez moi...
Ajouté au fait que je devrai remplacer la 330 qui est mon véhicule principal dans pas tres longtemps, je me suis orienté vers un Touring xdrive... neuf avec mon boulot.
 
Mais je n'exclue toujours pas la E31 par contre :D

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Roadwolf
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Re: Une E30 Ix En 2020?

Message par Roadwolf »

Ah, oui, la E31 malgré sa complexité, je dirais oui, on ne vit qu'une fois. 
Dommage que les prix montent alors que ce n'est plus neuf, à voir des traces de rouilles, des faux contacts, etc... avec le coût prohibitif des pièces, mais au-dessus, la robe est magnifique, il est vrai.   :top:


Ah, oui, la E31 malgré sa complexité, je dirais oui, on ne vit qu'une fois. 
Dommage que les prix montent alors que ce n'est plus neuf, à voir des traces de rouilles, des faux contacts, etc... avec le coût prohibitif des pièces, mais au-dessus, la robe est magnifique, il est vrai.   :top:

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