Avantages Inconvénients 328i E36

[328 CAB]

Salut à tous,

elle a l'air tres propre e tres bien entretenue cette 328i

Je penses que tu ne seras pas decus....

Tiens, a propos du 2.8L, s'avez vous si il y a eu une quelconque amélioration durant les
5 années de fabrication ?

@+

[automobile-sportive]

pour avoir pu comparer les 2, je dis 328 sans hésiter

NOTE : les entretiens BM sont moins chers à partir des modèles après 09/98 (double Vanos)

[gus]

vous dites que le moteur d'une 325i est plus rageur en haut régime !
ben j'aimerai bien voir ça !!!
c'est pas parce que le moteur " gueule " plus que vous allez plus vite, une 325i à le même couple qu'un 323i soit 245Nm alors rageur vraiment selon vous ?
à noter que le 323i dispose de ce couple beaucoup plus tôt également.
un 328 lui dispose de 285Nm c'est vraiment puissant et amplement suffisant

pour poursuivre le fight M50 vs M52; ca n'est pas le couple mais la puissance qui fournit sa 'rage' au moteur et le fait avancer; en l'occurence la 325i dispose de 192cv ce qui lui permet d'etre bien plus 'rageur' qu'une 323i. Le couple n'est rien sans le régime moteur !
Une 325i c'est une 323i avec en extra 22cv supplémentaires que tu peux aller chercher a partir de 5000 tours en t'offrant un shoot de plaisir sonore et de coup de pied au c u l !!

[floderennes]

sinon :

c'est une chaine de distri sur ce moteur? qu'en est-il du prix d'un silencieux avec la pose? et le vanos, doit-il être changé à un certain kilometrage ou pas de crainte à avoir?

[Camembert]

Salut,

Moi aussi j'ai longtemps hésité.
N'aimant pas vraiment chercher la puissance dans les tours et faisant bcp de trajets urbains, la 323i/ti s'est naturellement imposée.
Niveau finance, je ne le regrette pas car, je roule + maintenant qu'au moment de l'achat.
Mais coté coeur, je pense des fois à la 328is que j'avais trouvée...
Seulement, faisant 14l aux 100 en moyenne (uniquement en ville + bouchons), je pense que j'aurais fait 15/16l avec la 328is...

[floderennes]

Salut,

Moi aussi j'ai longtemps hésité.
N'aimant pas vraiment chercher la puissance dans les tours et faisant bcp de trajets urbains, la 323i/ti s'est naturellement imposée.
Niveau finance, je ne le regrette pas car, je roule + maintenant qu'au moment de l'achat.
Mais coté coeur, je pense des fois à la 328is que j'avais trouvée...
Seulement, faisant 14l aux 100 en moyenne (uniquement en ville + bouchons), je pense que j'aurais fait 15/16l avec la 328is...

et oui je comprends mais là moi c'est surtout pour de la route, d'où l'hésitation. avec la 635, je fais moins de 11l (10.6 environ) de moyenne avec le style de route que je fais. donc avec un 2.8l je ne sais pas trop mais ça sera moins c'est sûr

[djjayf]

et oui je comprends mais là moi c'est surtout pour de la route, d'où l'hésitation. avec la 635, je fais moins de 11l (10.6 environ) de moyenne avec le style de route que je fais. donc avec un 2.8l je ne sais pas trop mais ça sera moins c'est sûr

Pas de soucis...en roulant normalement on peut tabler sur une moyenne de 10 litres ...
Au fait je plussoie pour Mark M d'accord de haut en bas et de gauche à droite avec lui ... le plaisir est différent ; peut être la 325i aura une sonorité plus métallique...à part ça je ne vois pas très bien...
Ou alors demandons-nous pourquoi bmw a mis au point ce nouveau moteur s'il n'était pas vraiment meilleur ?

Moi je te dis mon grand, léve toi et roule en 328i

Preuve ultime du bon gout j'en ai une

[328 CAB]

NOTE : les entretiens BM sont moins chers à partir des modèles après 09/98 (double Vanos)

Pour revenir sur ce que je disais sur les éventuelles améliorations du M52B28 qui fut produit pendant 5 ans
je faisais biensur référence au Cabrio de 1995-2000 simple Vanos.


@ bientot

[6cyl24]

Salut,
Sans vouloir véxer qui que ce soit, j'ai également possédé les 3 modèles 325i 323i et 328i. Pour info, j'en suis à ma 4è 328i coupé... à votre avis... pourquoi?
Et bien parce qu'il n'y a pas photo... la 328i offre le meilleur compromis plaisir/performances/consommation.
Quand j'entend dire qu'un 325i est plus métallique, ça me fait aussi beaucoup rire. Attention, je ne dénigre pas ce moteur que j'ai apprécié il fut un temps... Mais si j'avais un classement à faire, je dirais:

1er 328i
2é 323i
3é 325i

Prenez un 328i M52 d'origine et comparez le à un 325i "plus rageur" et bien le 325i restera derrière (Croyez en mon expérience)
Ensuite, prenez un 328i et débranchez simplement le clapet d'échappement (qui bride le moteur pour des raisons d'émission de bruit... et bien vous aurez un 328i "rageur" plus vif, plus direct, plus violent et qui sera "encore" devant le 325i.
Il ne s'agit pas ici de défendre son moteur ou de se véxer comme des gamins... du style "oué pourquoi vous dites que"...etc...
C'est stupide.
C'est un fait vérifié... Une vérité absolue, aussi vrai que le ciel est bleu, une 328i est plus performante en tous points qu'un 325i.

Je suis moi-même possesseur actuellement d'une 328is coupé et sans vouloir faire le blaireau, je propose un duel simple avec une 325i d'origine mais avec vanos... sinon elle serait encore plus désavantagée.
Où vous voulez et quand vous le voulez... amicalement... juste pour éclairer les sceptiques...
Je propose 3 tests
-un 400m DA
-un 1000m DA
- et tous tests de reprises en 2è, 3è, 4è et 5è à partir de 2000 trs/min et tout le monde sera fixé...
On peut même se réunir à plusieurs... pas de soucis... fixons un lieu de RDV c'est tout... J'engage personnellement ma monture avec moi au volant... biensur
Amicalement
6cyl24

[mark///M]

pour poursuivre le fight M50 vs M52; ca n'est pas le couple mais la puissance qui fournit sa 'rage' au moteur et le fait avancer; en l'occurence la 325i dispose de 192cv ce qui lui permet d'etre bien plus 'rageur' qu'une 323i. Le couple n'est rien sans le régime moteur !
Une 325i c'est une 323i avec en extra 22cv supplémentaires que tu peux aller chercher a partir de 5000 tours en t'offrant un shoot de plaisir sonore et de coup de pied au c u l !!

coup de pied aux [...censuré...] !
petite info : coup de pied au [...censuré...] = écrassement dans le sièges = couple moteur ( et rien de plus, donc arréter de parler régime moteur ou autre parce que c'est des conneries ! )

donc ayant 245Nm chacune je ne vois pas comment une 325 te donne plus un " coup de pied au [...censuré...] " qu'une 323 !!!
le soin disant coup de pied au [...censuré...] est le MEME sauf que l'un là avant l'autre c'est tout.

Bon moi j'arrète ici pour ce débat et je dis 328 !

A+Mark///M