E36 325i Et 328i

[max93]

Bon max je crois que ce test est d'utilité publique  :D

tu sais que jsuis toujours partant

sinon je croit que 328despé m'avait dit que y'avait un gains pour un 325 en mettant une culasse de 328 , je sais plus trop si c'est ca qu'il ma dit mais bon
marrant ca , en prenant des piece de 325 un 328 marcherait mieux et vice verca

[6cyl24]

max93=> les piges n'ont rien a voir la dedans. Pour info, j'en ai moi-même 26 mais je baigne dans BMW depuis mon enfance. A 33 t'es pas un croulant, on est de la même génération!!
Bref mon père en a changé 12 en 15 ans.
J'ai eu ma première BM personnelle à 23 ans et c'était un 328i coupé. Jamais une auto ne m'avait procurée autant de plaisir. Et d'origine au banc, elle développait 206cv.
Ma 2 ème 1 an après a été un coupé 325i M50. Et bien je peux t'assurer que ça fait mal de passer du coq à l'âne.
Tellement dégouté de la 325i qui reste une voiture au tempérament sportif, je l'ai revendu pour enchâiner 2 autres 328i coupé dont la dernière développait 212cv et rien de particulier ne laisait présumer une quelconque préparation. Ma dernière était une 323i M52 berline revendue a Corsica il y a quelques jours. Très honnêtement, goute au M52, tu oubliras que le M50 a existé.
Salut à plus

[6cyl24]

gus=> Perso pour le 328i sur ton liens, je ne lis pas 205cv mais plutot 210cv
Enfin tout ça pour bien dire que je ne raconte pas de conneries. Que quiconque possède un 328i fasse le test. Passez le au banc et vous serez surpris de la différence entre les 193cv annoncés et la réalité.
Amicalement...

[323i]

c'est vrai que kharn sort plus aussi de sa 328is, mais je ne sais s'il a fait qqch dessus ou pas.

[prodj]

il me semble bien que j'avais deja lu un truc comme ca, que mettre un collecteur de 325 sur une 328 la debridait ?

[max93]

max93=> les piges n'ont rien a voir la dedans. Pour info, j'en ai moi-même 26 mais je baigne dans BMW depuis mon enfance. A 33 t'es pas un croulant, on est de la même génération!!

tu ma pas compris man , ce que je voulait te faire comprendre c'est que moi a l'inverse de toi je n'ai pas baigné ds du bm et que a 33 ans je n'ai eu qu1 seul vehicule a 4 roues de ma vie , mon 325
je voulait pas mfaire pasé pr un papy en disant ca

c'est vrai que kharn sort plus aussi de sa 328is, mais je ne sais s'il a fait qqch dessus ou pas.

il te donne la reponse plus haut!

Ma 328 a juste un cone, collecteur et ligne inox et elle est passé au banc

c'est donc la que je m'interroge sur les CV d'origine du 328 a 6cyl24
212,7CV avec un 328 d'origine
kharn 205,7CV avec une ligne complete inox de AaZ
quand on connait le gains apporté par ce genre de modif......

brèf

[6cyl24]

max93=> Et bien dis moi max, t'as attendu d'avoir l'age de jésus quand il est mort pour avoir ta première auto?
Pas mal. Mais tu as fais un bon choix en te tournant vers BM
félicitatoons et beaucoup de plaisir au volant de ta 325i
Bye

[yo guigs]

mais max,..............vous aviez deja tester 325 vs 328 au meeting de villemonble (sur courte distance certes)et il n y avait pas de grande difference ...... c est sur le 328 marche mieux que la 325 mais c est pas n on plus le jour et la nuit........voila.


ps: je sais ce qu est le M52 puisse que mon frere a eut une 523i e39 de 1998.......

[Seb 62]

Salut à tous.
Sujet interessant que de comparer M50B25 et M52B28.
Je pense que la photo suivante explique pas mal de choses.
L'un est court, l'autre plus long ( l'un favorise la puissance dans les tours, l'autre favorise le couple à bas régimes)


Les conduits les plus etroits sont ceux du 328 !!!
Alors imaginez si on monte le collecteur du M50 sur le M52 ( Avec injecteurs et cartographie adaptés bien sur ...)
Ayant moi même un 328i, c'est une modif qui m'interesse grandement.

Modif à etudier de très près je pense
A plus

[max93]

effectivment c'est flagrant