Restauration E32 735I 1988

[COJU]

Salut,
 
J'avais eu cela sur ma 735i E32 dans le passé (ne démarrait plus, obligé de la remorquer vers BMW).
Ils avaient changé la bobine d'allumage (après, l'auto redémarrait une fois sur deux, dixit BMW), puis le capteur de vilebrequin (ce changement ayant résolu le pb à 100%).
 
Je penche donc pour le capteur de vilebrequin.
Vérifier toutefois qu'il n'y a pas un farceur qui t'aurait débranché le connecteur HT de la bobine. Démonter et vérifier aussi le doigt du distributeur d'allumage.

[Neubauten]

En effet, jette un œil au capteur de vilebrequin avant tout, il peut se desserrer (vécu).

[AbuShemsy]

Salut. Pour ton support d'alternateur c'est justement la pièce que tu as changé qui maintient la tension de la courroie.

En le changeant, as tu vérifié que les silent bloc qui entourent la vis de serrage étaient toujours en état ? Sur la mienne, ils étaient rongés par le mouvement suite à un mauvais serrage et donnaient du jeu au support.

Par contre je ne te serai pas d'une grande aide pour ton souci de démarrage.

[cyril.m535i]

Il faut commencé par du basique. Il y a de l'essence ? Il y a de l'étincelle aux bougies ?

[tuomas]

Hello,
 
Abu, que veux tu dire par le silent bloc de la vis de serrage? La vis crénelée?
 

 
Il faut d'abord ajuster au mieux la tension à la main en faisant pivoter l'alternateur, puis insérer la vis crénelée dans le système de fixation (d'où l'intérêt des crans en bon état, qui retiennent le tout en place et permettent ensuite d'affiner le réglage).
Serrer la vis centrale qui fait pivoter l'alternateur, puis serrer les vis du système de réglage de tension après avoir affiné le réglage.

[AbuShemsy]

Sur ta photo, la vis de gauche est normalement insérée dans 2 petits silent blocs cylindriques. Enfin sur m40b18. La pièce présentée est tellement similaire que je doute que ce soit différent sur e34.

[ThYbOt]

Merci pour vos réponses@COJU et Neubautan: vous parlez du capteur PMH ?@Cyril: je vais faire des essais aujourd'hui pour tenter d'isoler le problème mais je dois d'abord recharger la batterie...

[patgtr91]

pour le relais de la pompe  , c'est là  2eme photo ( couleur orange )
 
http://bmwe32.masscom.net/johan/e_box/fuse_box.html
 
 
déjà charger la batterie ,  ou tester avec un autre véhicule ,et des pinces , si la batterie ne prend plus la charge  , impossible de démarrer .... ça dans le cas ou tu ne l'a pas vidée en essayant de démarrer .

[cyril.m535i]

attention au sabre de ventilation avec les pinces...ils ne supporte pas les sur charges et grilles facilement sur les e32 phase 1...

[patgtr91]

attention au sabre de ventilation avec les pinces...ils ne supporte pas les sur charges et grilles facilement sur les e32 phase 1...

 
ha  bon !!    , toujours sympa à savoir , et inquiétant