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Bonjour,

Ceux qui suivent le topic E32 ont pu voir que je viens de remporter aux enchère une 730i E32 de 1988 avec 300 000 km au compteur, pour la modique somme de... 355€

Tout d'abord quelques photos :







sans autoradio, mais clim auto et ODB :



et l'aile a frotté :



et d'après l'annonce elle a aussi le toit ouvrant mais ça n'est pas visible clairement sur les photos.

J'ai appelé le propriétaire qui m'a donné les problèmes dont souffre la voiture :

- Essuies glaces ne tournent que sur une vitesse : il y a un moteur neuf vendu avec la voiture, il ne reste qu'à le monter.
- Soucis d'électricité : certaines ampoules à l'intérieur ne s'allument plus.
- Il y a eu une tentative de forçage : il y'a un petit trou sur la serrure conducteur.
- et bien sûr la rayure sur l'aile.

Le CT est ok selon lui, j'attend qu'il m'en envoie une copie.

Mécaniquement le vendeur m'assure qu'elle tourne très bien, il roule avec régulièrement. Je lui ai posé la question :"pourrais-je faire les 600km pour la ramener chez moi en toute sécurité?" Il m'a répondu qu'il n'y avait aucun problème.

Je vais donc la chercher le 26 à Montauban.

D'ici là j'en appel aux connaisseurs : quels sont les points à vérifier absolument sur la voiture? J'aimerais autant que possible éviter de me faire avoir et comme c'est ma première voiture j'ignore tout des subtilités de ce genre d'achat.

Même si je ne prend pas grand risque (au pire, une 730i pour pièce à vendre sur 6enligne ), j'aimerais vraiment que ca se passe bien parce que j'en ai quand même besoin.

Merci d'avance pour vos précieux conseils

Cool pour toi ! Elle a l'air vraiment propre une caisse à 350 euros

Je ne sais pas de quelle année elle ait, mais vérifie qu'elle n'est pas un kilométrage bloqué juste avant 300 000 km (299 je sais plus combien), car c'est un bug des anciens compteurs, donc elle pourrait avoir encore bcp plus (pas forcément grave cependant)

++

Tom

Ouvre aussi le cache de l'auto radio, ca tombe il y a plus rien derriere (cablage and co)

Verifie aussi le jeu de direction ainsi que la pompe de direction assisté, y a 9 chance sur 10 qu'elle fuit, spa grave mais voir si ca a pas attaqué les durites et parties du dessous

Galak a écrit :Ouvre aussi le cache de l'auto radio, ca tombe il y a plus rien derriere (cablage and co)

Verifie aussi le jeu de direction ainsi que la pompe de direction assisté, y a 9 chance sur 10 qu'elle fuit, spa grave mais voir si ca a pas attaqué les durites et parties du dessous

D'accord, par contre elle est se trouve où la fameuse pompe?

@Thomas : je note la remarque pour le compteur.

Merci en tout je note et je me fais ma petite checklist.

Voir la aussi :

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...60&hl=GALAK

Galak a écrit :Voir la aussi :

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...60&hl=GALAK

Ah oui merci!

Salut,
bienvenue au club!
pas beaucoup de risques pour le prix !
(le mieux c'est d'en acheter une autre pour pièces et bricoler)
mais t'inquiètes pas, c'est du costaud!
A+

350€ la E32. bravo !


j'espère que tu n'auras pas trop de surprise. Une deuxième pour la pièce est effectivement peut-être un bon plan.


Tu as un AB jaune à retrouver il me semble


A+

Mr Green a écrit :350€ la E32. bravo !


j'espère que tu n'auras pas trop de surprise. Une deuxième pour la pièce est effectivement peut-être un bon plan.


Tu as un AB jaune à retrouver il me semble


A+

Ah voui en effet il y a un antibrouillard fêlé, le propriétaire me l'a signalé aussi. Par contre à terme je pense que je repasserai tout en blanc.

pour 355€ bravo, elle est propre en esperant que tu n'est pas trop de frais par la suite tiens nous au courant de l'evolution de ton E32
A+