Présentation 730i E32 1988

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JWEST
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Re: Présentation 730i E32 1988

Message par JWEST »

crazymac a écrit :Ouais les options, la motorisation.... Honnêtement je m'en fiche un peu. Je pense qu'une E32 est encore trop "dans le coup" et qu'on cherche encore trop à la comparer à une moderne. Et dans 20 ans, crois tu que le petit machin ou la petit bidule fera la différence ? Quand on voit une traction aujourd'hui, crois-tu qu'on s'interroge sur les "détails" ? Aujourd'hui quand je vois une E03, que ça soit une 2500 ou une 3.0, ça me fait ni chaud ni froid. A la rigueur si c'est une 3.3 Li avec toutes les options, c'est plus sympa, mais à la base ça reste une belle E03.
Moi ce qui m'intéresse c'est le look et conserver le véhicule. Et si un V12 me plairait bien, ça sera probablement dans une E38.
 
Quand au taf... j'ai passé 2h avec la main gauche à retirer cet essieu. Franchement vu l'état de démontage de la voiture ça a été vite fait.
 
Heu dans 20 ans tu pourras t'en servir comme presse papier, les voitures électriques seront les seules autorisées à circuler dans les villes dans toute l’Europe.
Et t'auras pas le choix car il n'y aura plus de stations essence, alors on a encore 10 ans (et encore) à s'amuser avec nos jouets et après c'est mort. 


Pour info les plans d'Hidalgo et de Pecresse pour l'IDF, à pleurer  :ermm:
 
https://www.flotauto.com/lile-de-france-annonce-sortie-diesel-de-motorisation-thermique-20180613.html
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325ix86
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Re: Présentation 730i E32 1988

Message par 325ix86 »

JWEST a écrit :Heu dans 20 ans tu pourras t'en servir comme presse papier, les voitures électriques seront les seules autorisées à circuler dans les villes dans toute l’Europe.
Et t'auras pas le choix car il n'y aura plus de stations essence, alors on a encore 10 ans (et encore) à s'amuser avec nos jouets et après c'est mort. 
 
Mais vu qu'on nous tient ce discours depuis le premier choc pétrolier (1973), que la voiture c'est mort, qu'il n'y aura plus de pétrole bientôt, que blablabla... on a fini par s'y habituer. :p

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crazymac
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Re: Présentation 730i E32 1988

Message par crazymac »

Alors ça JWEST j'y crois pas une seconde. tant qu'il y aura des collectionneurs il y aura des voitures thermiques polluantes. Ca sera une minorité, il faudra peut-être accepter des contraintes.
De toute manière déjà aujourd'hui je ne roule jamais en ville ni même en périurbain avec ma voiture. Depuis 2008 elle ne voit avec moi que les vaches et les maïs. D'une parce que j'ai horreur de rouler de rond point en rond point ou de feu en feu ( sans parler de ces  :ranting:  :ranting:  :ranting: de ralentisseurs) et de deux car c'est vraiment pas un endroit pour une grande voiture que l'on souhaite conserver. Je suis totalement contre aller en ville en voiture thermique et lorsque j'ai besoin d'aller à Toulouse, j'y vais en métro, y compris dans le cadre de mon travail. Puis je suis le premier à râler du bruit des voitures en ville, de la circulation, e.t.c Bref, je crois que je serais pire qu'Hidalgo et avec moi ça ferait déjà longtemps qu'il n'y aurait plus une voiture à Paris (et autres) et spécialement des voitures de grosses cylindrées essences ou diesel  :ph34r:

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JWEST
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Re: Présentation 730i E32 1988

Message par JWEST »

Mais comment tu feras pour rouler sans essence, les distributeurs auront disparu !!
 
Ça commence par les grandes villes puis les plus petites et puis tout le pays, faut pas rêver.
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JohnCONNOR83
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Re: Présentation 730i E32 1988

Message par JohnCONNOR83 »

Oui mais sans pompe à essence, ils feront comment pour rouler ces collectionneurs ??? Déjà qu'on commence à ne plus trouver de SP98 nulle part à part en ville, ça promet.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.

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Re: Présentation 730i E32 1988

Message par tuomas »

Pas assez d'autos qui roulent au sp98 tout simplement.

Ici en Suisse une station sans 98 ca n'existe pas, on trouve même de plus en plus de sp100 j'ai l'impression.

Vu l'erosion du diesel en France il y a des chances que ça revienne.
BMW 528 E12, 05/1975 - BMW 735i E32, 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet, 03/1989
BMW 316i Compact E36 , 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé, 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - ex BMW 330i Touring E46 10/2001 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005

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Re: Présentation 730i E32 1988

Message par AbuShemsy »

En France, le 98 revenir ? Je n'y crois pas trop. L'e10 est tellement moins cher. Les gens ne se posent pas de question.

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yakut
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Re: Présentation 730i E32 1988

Message par yakut »

Salut, sacrés travaux encore ! T'as tout desserré à la clé à choc ou bien à la main ?  :ph34r:

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crazymac
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Re: Présentation 730i E32 1988

Message par crazymac »

Il y a trois vis, j'ai fait au pétard.

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JohnCONNOR83
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Re: Présentation 730i E32 1988

Message par JohnCONNOR83 »

AbuShemsy a écrit :En France, le 98 revenir ? Je n'y crois pas trop. L'e10 est tellement moins cher. Les gens ne se posent pas de question.
 
L'e10 ne bousille pas nos moteurs ?
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.

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