Notre 316i Compact!
- JohnCONNOR83
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Re: Notre 316i Compact!
Oui et du coup, ils arrêtent de réfléchir .
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- tuomas
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Re: Notre 316i Compact!
En effet: après ils passent pour des intégristes déconnectés des réalités économiques de l'entreprise.
BMW 528 E12, 05/1975 - BMW 735i E32, 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet, 03/1989
BMW 316i Compact E36 , 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé, 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - ex BMW 330i Touring E46 10/2001 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005
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- JohnCONNOR83
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Re: Notre 316i Compact!
Tu m'étonne.....
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- tuomas
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Re: Notre 316i Compact!
Je ne veux pas non plus paraitre généraliser. Mais c'est ce que j'observe dans ma compagnie, malheureusement l'aspect technique et "dans les règles de l'art" est toujours le dindon de la farce dans un projet.
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- JohnCONNOR83
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Re: Notre 316i Compact!
C'est bien pour ça que je n'ai jamais voulu faire de la mécanique mon métier: Travailler vite et bien ne sont pas compatibles, à moins de travailler à mon compte mais non, j'ai préférer la garder en tant que passion.
De plus, quand je vois comment mon pote mécano (qui travaille à son compte, donc il prend le temps de faire du bon boulot) s'emm.rde de plus en plus sur les voitures modernes, je me dis que j'ai bien fait de ne pas en faire mon métier. Heureusement qu'en septembre, il prend sa retraite.
De plus, quand je vois comment mon pote mécano (qui travaille à son compte, donc il prend le temps de faire du bon boulot) s'emm.rde de plus en plus sur les voitures modernes, je me dis que j'ai bien fait de ne pas en faire mon métier. Heureusement qu'en septembre, il prend sa retraite.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- tuomas
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Re: Notre 316i Compact!
Rien de tel pour se dégoûter d'une passion que d'en faire son métier. Surtout quand ce n'est pas très rémunérateur.
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- deuche87
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Re: Notre 316i Compact!
Oh les filtres...
C'est seulement sur compact les filtres cachés là devant, ou j'ai ça aussi sur mon Touring? Je n'ai jamais été regarder par là...
C'est seulement sur compact les filtres cachés là devant, ou j'ai ça aussi sur mon Touring? Je n'ai jamais été regarder par là...
- tuomas
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Re: Notre 316i Compact!
J'ai l'impression que ce n'est que sur les 4 pattes... sur M52 tu dois avoir comme moi je suppose, le filtre immédiatement accessible via trois vis "pression", au dessus de la fameuse tôle (et non derrière).
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- deuche87
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Re: Notre 316i Compact!
Non ça ne me semble pas être le cas, mais j’en ai un à gauche de la boîte à gants, accessibilité assez nulle aussi... Sur E46 oui, il est là sous la grille devant le pare brise, c’est bien mieux...
- bimeur
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Re: Notre 316i Compact!
sur Opel Astra F, ils sont planqué sous le cache mécanisme des EG, comme sur pas mal de caisses des '90s en fait.......si les évac' de la baie de PB sont pas souvent nettoyé, ça se remplit de flotte, dégueule dans l'habitacle, et le filtre moisi, odeur Charmel assuré
Sur Rono21 et Citronopipo Xantia, ya même pas de filtre, donc les feuillus et autre aiguilles de pins dans la tronche quand t'as besoin de désembuée rapidement sont de rigueur.
Pas mal ont oublié ce genre de situation 'cocasse', qui ont leur charme aujourd'hui (et encore) alors que dans l'temps, ça faisait clairement bien chier le monde
Sur Rono21 et Citronopipo Xantia, ya même pas de filtre, donc les feuillus et autre aiguilles de pins dans la tronche quand t'as besoin de désembuée rapidement sont de rigueur.
Pas mal ont oublié ce genre de situation 'cocasse', qui ont leur charme aujourd'hui (et encore) alors que dans l'temps, ça faisait clairement bien chier le monde
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